allen8642 wrote:如題目我是一個在小...(恕刪) 台灣Y 和汽車界的台灣T 是一樣的,都是砍代工廠的價格來生存,但是車體,引擎等貴的投資都不投資,只會用舊的,再去改殼改燈來賣,那都是因為被政府關稅保護到,可以快樂的玩,反正台灣人一定要買,也愛買,看Y 新車配備明明很差,但都沒人會罵,價格比前一代更貴 也和其他對手一樣貴,但其實CP值不高了一樣沒人會罵,必竟光環太大但問題是Y 的品質大概是被砍價砍到見血,品質早就大不如前,零件問題很多而且還都和汽油幫浦 或引擎零件有關係
很久以前約6年前買了一台,想說原廠懶的改,順順用原廠輪胎隨便騎到40~50,大白天地上沒水碰到水溝蓋、標線就會打滑 還自翻過一次以前輪胎印象1個月檢查一次胎壓就好,現在1週就要看一次,消氣有越來越快的樣子當時7萬2買廢鐵,陸續再花了估1萬多才可以比較正常的騎=當時花8萬多才能比較正常的騎當輪胎也薄,基礎建設也省料,我薪水也省了,連基本品質都沒有了,那就不要它囉不用、不支持、不買單,就能直接減少排碳,路上沒車了,工廠沒人了,政府就放心了現在機車要9萬2買進,看看又要花多少才能正常的騎