先假設你都是從電瓶正負極量得電壓及電流
1.啟動時電壓掉到10V,且靜態為12.9V左右,我認為電瓶算是老化差不多了.當小於10.5V我會考慮換掉.
2.怠速未開大燈,電壓應該要有14.5V左右(假設電瓶已充飽狀況下),就算大燈開啟,應該要有13.5V~14.2V.
如果是我,會換電瓶先.
針對2的情況,我會先換"內仁",發電線圈,因為經驗上如果整流器壞掉,電壓大多會全死,就是完全沒有回充.
發電線圈有很多級,發電時會發熱,絕緣劣化會造成線圈局部短路,導致發電量不足. 有些個別磁鐵會掉,這時要換磁鐵或是重新貼回去.
如果你借得到勾表,任一相怠速電流應該超過10A(假設使用shunt type 整流器), 以3相300W電機為例,每相大約會有16~18A AC電流(用true rms勾表), 你可以比對同型機車的電流.
我猜你的發電線圈和電瓶都壞了,發電機先壞然後拖垮電瓶.
希望有幫到你
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剛剛重看了這一段話
"電錶10A檔位，黑棒接電瓶負，紅棒接黑線
未開電門0.1、開電門發動-4.68、發動狀態開大燈0.2"
我會先查是否是"內仁"的問題, 因為在發動狀態開大燈,回充電流只有0.2A,表示發電機不夠力來回充電池.
正常回充截止電壓在14.5V左右, 我看你只有得到12.6V,太低了.
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