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為何Y牌機車,原廠輪胎打滑出事率很高

"總部總部..該區砲火猛烈..請求准許撤離!!!!"沒想到樓主被炮成這樣....

原廠東西不是最好也不是最爛...求得的是性能與壽命平衡點吧...

你該問問女友在何種狀況打滑...才能知道是她技術或那裡出問題...
熱熔胎要高速才能達到工作溫度,不適合一般道路使用。

騎慢一點,輪胎換寬一點,到安全駕駛中心上課,都是減少事故的好方法。
說真的,問題在於人
常常騎快車,再好的配備都不夠
解決方法是改改自身習慣吧
輪胎打滑五六次了...........

你都知道輪胎有問題了

還堅持不換......

其實~~跟 人 較有關係吧.
曾經以前~~車行的年輕老闆都說~~原廠都是殺人胎阿.
若是這樣~~原廠是否可以控告車行~~ 毀壞聲譽.
畢竟他們是 玩車~~所以在安全上比較要求.
其實若是好好的騎~~理論上應該也是OK的阿.
我的勁戰4代~~前輪就騎了快2萬公里才換.
順順騎~~也都好好的...要不是後輪快磨平了..前輪也差不多了.
而一起換有優惠.
所以~~ 怎麼騎 才是關鍵吧.
三寶開了賓士一樣還是三寶
所以您的論點是不成立的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
覺得很多人都被熱熔胎字面上有誤解 熱熔胎不是要溫度高才會有抓地力 熱熔胎其實工作溫度很低

在台灣就算冬天下雨 熱熔胎抓地力還是比一般輪胎好

重點是駕駛者的技術 就算抓地力好 去壓白線跟水溝蓋跟一般輪胎一樣滑 油門跟晴天用灌的也是找死

還有有些人覺得紋路越多抓地力越好 其實以一般道路胎質比紋路重要多了!!

墮落天使一路西法 wrote:
三年內出車禍的機率很高,五六次

摔一次還不熟悉車況路況
摔兩次還找不到車子的極限性能在哪
摔三次你要不要考慮車賣掉不要在路上害人?
墮落天使一路西法 wrote:
在有一次強烈強制更換外面的東西後,就不在出車禍了

請問更換外面的東西後到現在時間有多長?
CCRen wrote:
會不會是因為你註冊時間的關係?
註冊日期: 2017-04-18
登入日期: 2017-04-18

我笑了

考駕照時都有考市區限速40郊區50
再加上轉彎減速到20
天氣晴朗再加上道路平整無砂石
你女友要是再摔車我建議你收集證據向YAMAHA提告
我一定到場支持你

總結三個字:騎太快

墮落天使一路西法 wrote:
我女友是騎qc100...(恕刪)

應該是人的問題比較多
換完就沒有是因為摔了好幾次學乖了
看完只有一個感想
輪胎覺得冤枉,輪胎沒辦法說

打滑是怎麼個打滑法??
壓到白線打滑? 壓到其他東西打滑? 路太爛打滑?
難不成是車子改太大輪胎抓不住???

總不可能是莫名其妙就打滑吧
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