樓主您好看完文章後我有個問題想發問,請問四代勁戰時速降到多少的時候,離合器會放開?三代勁戰完全原廠就我的經驗,是19km/hr以下開始 離合器會放開 車子開始用滑行的方式前進轉速會降到1800~2000轉之間 引擎呈現怠速狀態如果在低速時卻有持續含些油門,讓離合器介於接合與分離之間,抖動純屬正常有開過手排車的人應該知道why -> 論轉速錶的重要性 ->這種低(轉)速又補油門的時候離合器是要接合還是不接??->抖抖抖抖抖!! 應該就是人稱半離合的狀態?我是覺得車行技師已經用滿平易近人的方式解釋了 不過原理可以上網查 "CVT" 和 "摩擦盤 離合器"(有錯請指正thx)
小女子不知道怎麼回答你問的四代勁戰時速降到多少的時候,離合器會放開耶,我對機車一竅不通啦~可是看了你的回覆,我好像大概知道原理了,如果是在你說的狀況下會抖是正常的,這樣對嗎?abcdfranky wrote:樓主您好看完文章後...(恕刪)
我上一台金牌抖得更厲害 , 車身還是前後抖哩 ~~ 後來改變催油習慣 , 起步都催得比較大力 . 現在勁4我也一樣起步油門灌重一點 , 抖動其實還好 , 但就是引擎異音(咻咻聲) 讓我比較心煩一點 , 目前里程1500KM , 比一開始500KM 前要好騎得多 .
前面一些先進都有提到一些改善方法了1.再騎一段時間磨合一下新車時起步抖動較嚴重 但起步較有力騎一段時間後抖動問題會有改善 但起步會較無力(其實此時起步時的轉速已經比新車時高了不少)2.起步時多含一點油門拉高轉速.可避免起步抖動(其實跟上面括弧中的意思一樣的)3.改輕珠子.換硬一點的大彈簧....用意一樣是把起步時的轉速拉高一些以上是不大改傳動較省錢的方式