2011小改前ciao,也沒壞過啟動馬達耶其實ciao設定上很怪異,車長幾乎和125差不多因此座墊長度很夠,但前後寬度缺被削窄馬桶面積很大,深度卻被切淺輪胎很大,但被限制寬度感覺像是大一些的115,卻怕打到勁風光 gtrJog sweet就很正常的設計,當然椅墊也短一截
這台車是好車不過主要決定在於騎乘者如果一年沒騎超過一萬公里建議還是換台吧!啟動馬達是算使用次數的,如果騎的少,按壓次數自然就多,騎得多,相對按壓次數少電瓶回充也會是正常的,很耐就算馬達換要更換也很方便,只要三顆螺絲拆下即可,連車身螺絲都不用拆,18Scase下座本體架構跟1SH下座是蠻雷同的,不過是加以修改,讓車輛從省油導向變成一般大眾騎的順手導向
Fiston wrote:Jog Sweet115...(恕刪) 我騎了九年了里程數12萬多更換過皮帶 離合器 培林 2次更換過前輪煞車盤跟碼表齒輪一次車燈換了兩次今年中秋節我還給她騎到知本泡溫泉從高雄三民區出發這台車是我有屎以來騎過最少維修率的機車目前等新的內車殼內車殼已經褪色嚴重,所以囉換新的順便換成新型的車殼,有小小置物空間是一台非常棒的機車騎到阿里山雙載還能超過六十公里然而呢suzuki nex 五期的 阿里山哈哈哈 四十公里已經極限啟動馬達 九年來都沒更換過一樣非常好發
一台好車+1前踏夠大,好載東西座墊長,好載人後座有飛旋踏板好用除了雙載成人上坡稍弱,但輕巧好架車,車身小好停車有聽說這是Y牌同期賣很差的車款,但怎樣都覺得很方便的好車小缺點只有我買的這一版沒有前置物盒(但沒有也好,省的人家亂丟垃圾)