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Jog Ciao 停產了?

太晚看到這篇,ciao的啟動馬達確實容易壞,我老婆的買菜車才騎4000km就掛了,家裡另一台老G4騎了十年也沒壞這種東西,原廠修一次要兩千多,以後不敢再買Y牌的車了~
2011小改前ciao,也沒壞過啟動馬達耶
其實ciao設定上很怪異,車長幾乎和125差不多
因此座墊長度很夠,但前後寬度缺被削窄
馬桶面積很大,深度卻被切淺
輪胎很大,但被限制寬度
感覺像是大一些的115,卻怕打到勁風光 gtr
Jog sweet就很正常的設計,當然椅墊也短一截
這台車是好車
不過主要決定在於騎乘者
如果一年沒騎超過一萬公里建議還是換台吧!啟動馬達是算使用次數的,如果騎的少,按壓次數自然就多,騎得多,相對按壓次數少電瓶回充也會是正常的,很耐
就算馬達換要更換也很方便,只要三顆螺絲拆下即可,連車身螺絲都不用拆,
18Scase下座本體架構跟1SH下座是蠻雷同的,不過是加以修改,讓車輛從省油導向變成一般大眾騎的順手導向
Fiston wrote:
Jog Sweet115...(恕刪)

我騎了九年了
里程數12萬多

更換過皮帶 離合器 培林 2次
更換過前輪煞車盤跟碼表齒輪一次
車燈換了兩次

今年中秋節我還給她騎到知本泡溫泉

從高雄三民區出發

這台車是我有屎以來騎過最少維修率的機車
目前等新的內車殼
內車殼已經褪色嚴重,所以囉
換新的
順便換成新型的車殼,有小小置物空間

是一台非常棒的機車
騎到阿里山雙載還能超過六十公里
然而呢suzuki nex 五期的 阿里山
哈哈哈 四十公里已經極限

啟動馬達 九年來都沒更換過
一樣非常好發
一台好車+1
前踏夠大,好載東西
座墊長,好載人
後座有飛旋踏板好用
除了雙載成人上坡稍弱,但輕巧好架車,車身小好停車
有聽說這是Y牌同期賣很差的車款,但怎樣都覺得很方便的好車

小缺點只有我買的這一版沒有前置物盒(但沒有也好,省的人家亂丟垃圾)
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