改了雙碟~ 換了 制動.懸吊.輪框.外觀.儀表板引擎只有調教~~沒有換150很可惜每次改版都會一堆人砲成那樣~結果還是一堆人買~ 路上一堆在跑圖面引用至: https://www.youtube.com/watch?v=3EN5eQN9IAM看來 制動與懸吊是前代車主 可以藉此升級的重點!
raycat39 wrote:改了雙碟~ 換了 ...(恕刪) 這台CASE跟BWS'X一樣...所以前代勁戰 反而不太可能無痛升級...BWS'X反而可以升級...有沒發現 避震長度 CASE鎖點 車架長度 引擎出力點 都是BWS'X?
VERYSUPERarcs wrote:這台CASE跟BWS...(恕刪) 還需考量到後輪軸心齒數跟長度雖有原廠料件但土砲的改裝沒法作應力計算比對測量還是先看看另外Case有變高胎在高速的限制少了一點不過如果真的後續還有新bws會出那麼跟2015年這台勁戰的零件差異性、車型特質的差異才是有趣的地方過往這兩台車系細部是有不少差別的若是統一就沒意思了~
VENOMXION wrote:還需考量到後輪軸心...(恕刪) CASE哪有變...料號跟BWS'X 一模一樣的 都是5S9連引擎號碼都是5S9....四代新勁戰=外表勁戰+內在BWS'XCASE一樣 就代表 鎖點 空間都一樣...最多最多 後輪軸心 跟 排骨一起換掉後面下半部 等於一模一樣了看你想改輪框 還改 後碟 還是改排氣管 完全是直上的....
VERYSUPERarcs wrote:CASE哪有變.....(恕刪) 您的清單還少了油管走線..幫您補下更動的部分自家用舊鵝跟五噴bws同樣換601後胎指間貼胎的離case距離還有內土除Bws的空間是稍大的Case有變當然換胎的限制少了點兩台車近五年我同時換過幾次後胎跟皮帶檢視我試算表的一些數字我想我應該不是在作夢每個人的對文字理解意義不同...希望這樣的敘述加上發文的標題車種您能明白我說的變動是指哪台車另外雖然後碟的bws似乎要上了不管是2015年式的勁戰或是bwsr後碟也許是他們可以打的一個賣點但對過往的產品換同廠的異車系零件從機械跟材料的經驗看是需要拆量的不僅僅是在制動這塊在車行看過不少慘劇了以上~