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GTR aero是不是沒特色就是特色?

我也AERO車主啊
CP值?是不高啦
應該說會買YAMAHA的車從來就不是以CP值取勝
你看現在一台外型酷一點的125cc大多要7萬起跳
150的?Fighter、SMAX、TIGRA...拍謝,沒8萬以上買不到
要CP值,那就49800的V2、GT挑一台吧

VERYSUPERarcs wrote:
代步車啊山葉出名的 ...(恕刪)


我身高166 騎勁戰怎麼辦...

而且勁戰對我來說只是小代步車耶....

照您這樣說我的CBR600F不就得賣了...哭哭
總歸一句話 還不是兩輪 方便就好 管他 騎什麼車
被遊戲玩 wrote:
騎過朋友GTR ae...(恕刪)



因為沒特色 所以失竊率低

這理由 應該還可以吧!

我也是GTR Aero 的車主

不覺得哪裡不好啊?

或許我老了吧!! 呵呵

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被遊戲玩 wrote:
騎過朋友GTR ae...(恕刪)


那其它的125or150是有哪些特色??

要特色? 買紅牌重機 上路才稍微顯眼一點~

小屁孩改排氣管算特色嗎? 還是七彩迷虹燈
市售的白牌速克達,哪一台有特色???
就算是偉士牌也不過是台代步速克達而已~~
老偉士才是經典!~

野狼金勇,都比那些速克達有特色!!~

Y牌沒那麼神,當初有本田引擎的兩陽,隨便賣都贏Y牌
自從少了本田合作的三陽光陽~
才造就了Y牌,躺著賣!!~
照你這麼說 那我騎RS0怎麼辦

動力一樣悲劇阿 說真的同級距的車 我想不到哪台會跑輸RS0

有贏的頂多也只有外觀罷了 不過過彎是挺穩的啦
被遊戲玩 wrote:
騎過朋友GTR ae...(恕刪)


我是Aero車主

當初會買Aero,完全就是看外型買下去的!
我喜歡Aero帥氣的尾燈還有銳利的前斜板,加上那個看起來有點呆呆的大頭。

GTR Aero怎麼會沒特色呢?!!
以上你提到的,全部都是Aero的特色喔!!!
怎麼還不清楚特色在哪呢XDDDD

起步普普、中速還不錯、沒尾速,是眾所皆知的特色
至於過彎穩之類的,受每個人感覺差異比較大,對我來說很不錯了。

價錢應該也算特色,真的超級貴。
也同意你的加價上競戰的說法,如果不是特別有愛,上競戰至少可以省了改12吋的錢。
但說真的選YAMAHA誰還在看CP值啊.....

傾角真的滿小的,我這種菜逼八等級的小底迪,
在山路中用比平時低一點的角度過彎都可以聽到磨中柱的聲音。
不過我膽子小顆,這點還算可接受XD

在台北市通勤每日來回約需40公里,對我來說它很符合我的需求,
要上課載東載西,算大的車廂也幫了我不少;油耗大概在34~36上下,好像沒特別省。
後座不管是80KG的男同學還是39KG的女同學都有好評

至於你說優勢在哪,
我只能說一台車的優勢有沒有,看它銷量就知道了 (覺得無奈)

不過我家的阿肉不用擔心哈哈,我會當個愛它的主人。
其實只是代步,但我還是以日系車為標的。

既然要買, 個人覺得就不差那一點差額,何苦讓自己妥協價格后造成幾年的遺憾。

我在勁戰和GTR Aero之間掙扎了許久。
最後選擇了GTR, 只因為GTR車輕身小,在市區停車鑚縫,輕巧實用,家人都可以輕易駕馭。

勁戰我覺得依然很不錯,但車身大,比較笨重,駐車取車比較費勁,可能只有我一個人可以使用。

最後心中的聲音要我捨身取義,顧全大局。要輕巧實用為重中之重。

目前我對GTR Aero的流線外形,加速靈巧, 妥善率很滿意, 一台整體方方面面表現都不錯的好車。
Aero車主+1..
當時買的考量就是代步、外型(46號)、車廂夠大以及女王可騎!
偶爾小熱血很夠用了,輪胎又省錢!

當時為了行進中熄火也搞了一段時間。
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