popododo10 wrote:
原本覺得這台車真的很好看，可是久了就覺得討厭，一堆高中屁x騎.... 飆車，改車。
大B的地位早就被TIGRA150取代啦...
終究只是台代步用的工具而已，一切請以實用性為基本考量，
Bws路上很常見不用多說，車廂小、前腳踏也小，
可笑的是，還有一票人真的把它當越野車、滑胎車在騎，
不曉得是自我催眠，還是無知，10台有9台沒裝後照鏡，
常看路上在騎的，根本完全是不要命的騎法，
建議你還是買一輛實用性多於外觀的，會比較適合。
我在雙北騎勁戰的，如果樓主是外型考量的話，那BWS就牽了吧
如果要冷靜一點來想的話，可以聽聽我的實戰心得
以靈巧便利性來說，我的騎車實力勁戰就很給支持了，龍頭穩，要鑽也不含糊啊，論操控性勁戰也是數一數二的啊，而勁戰的傾角來說，我每次轉彎都喜歡壓車，我覺得我壓夠低了，可是看看我的輪胎總是還有一小段就是磨不到那裡去，人不夠車兇啊...哈哈哈
騎雙北的話，就看新北是到哪裡囉，畢竟有些路面是又長又平的(只要不是尖鋒時段，像疏洪道、環快、承德路到淡水、土城和城金城路...)又直，就算有車也沒擠到非要BWS才鑽的過去，這時我就很享受騎車的樂趣了，有時半夜還要從新北趕回台北的時候，靈活性就不是那麼要求了，反而就要看休旅性質夠不夠高了，如果我騎BWS的話我可能會急著到達目的地而猛摧油吧。
騎BWS，會想靈活點，會有一種效率控的感覺；
勁戰真的也不差啦，條件各方面還挺平均都中上程度的，老實說就一個缺點：不夠會跑
(當然樓主說FT6不改車最優，又沒有要選的話，我想可能也會改車)，所以不夠會跑這個狀態，補點銀彈就可解決了，甚至樓主用不到尾數的話，起步為了衝剌而衝剌的話，不用補很多錢，改改傳動就很好用了，不然我想現在勁戰的引擎更改技術非常成熟了，要改成怎樣會出什麼問題都被研究的差不多了，要補這方面的缺點應該不會有什麼太大的問題，大燈想打鳥，甚至想PK把每隻鳥都射成夜盲症更不是什麼大問題了(只是你打鳥，他們打人而已)，車廂需求不高，大而不用也不會有什麼壞處啊3/4安全帽塞進去還可以放些雜物。
我覺得要選，就看你直線時間多還是靈活的時間多囉，其實以勁戰的靈活度在車多的地方或是山路跑也真的挺夠用的了，是買來代步又不是搞極限運動是吧，除非像三重中和那種車多又擠死人的地方，每天往那兒去是我的話也想換BWS去應戰，不過效果可能也不一定那麼顯著吧，而且越野的部分勁戰也很給力啊，要越野到連勁戰都不能應付的極限機會其實也不多啦
不然常跑台北-新北的話，平面直線的路越來越多了，單不論外型的話，可以好好考慮騎乘舒適性，畢竟雙北在跑的話，騎在車子上的時間也挺久的，而且隨著年紀的增長，舒適度的要求會越來越高，想想這台機車要騎幾年，你會騎到3,5年，甚至10年後還在要求越野嗎？也許樓主坐上去長時間騎直線時也是BWS勝，那就別再考慮了
我當初是SMAX和勁戰在挑選，最後坐上SMAX坐了3分鐘我就下來了(身高177，腳還真不知道怎麼放比較舒適)，二話不說直接下單勁戰
Allocate wrote:
想請教一下BWS'X...(恕刪)
1.騎BWS別指望腳踏板能放甚麼東西了
我連一般的電腦主機都放不下
還刻意在去買一台小一點的機殼才放得下
2.買車怕有問題就找經銷買就好了
可能是我買車都找認識的然後是實體店面買
不然還沒聽過有被偷換零件
除非是買二手的...
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以勁戰跟BWS來選對我來說
空間：勁戰勝
車廂大小跟腳踏空間就有差
車型：勁戰勝
因為車子太高。身高來說其實可以雙腳踏地,不過原廠坐墊要往後坐一點才舒適。只是會變成墊腳尖...
起步：BWS勝
傳動花個1~2千換一下就很好騎了。不過原廠起步來說BWS的確比勁戰好多了
尾速：勁戰勝
對我來說市區上下班用不到
假日休閒：CC數多大多小摩托車都差不多,四輪最好因為可以遮風避雨
越野：BWS完勝，結案。因為在雙北，就是需要越野車型阿！！！！！！！！！（以普通125的角度來看）
想到這點，我找到買bws的理由了(不懂為什麼在雙北就一定要越野車型,你要的應該是輕巧吧)
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考慮種種同樣125車型勁戰後座還有飛炫踏板
對後座乘客腳的擺放位子可以稍微舒適一點
不過說真的看你開出的需求條件
我個人覺得GTR AERO比較適合你的說
起步有、車廂腳踏空間OK、尾速你也用不到
我看你應該也只是外型喜歡而已
真正需求還是多加考慮一下吧
PS.我個人是騎BWS,如果讓我重選我會選勁戰,不過買BWS這點我到是沒後悔過
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