陳凱米 wrote:
不管二手行情多高.....(恕刪)
我以前聽的是落地扣一萬~
現在有變狠嗎
VENOMXION wrote:
熱門不能保證零件所能...(恕刪)
不需要講那麼多表示你懂的樣子....
你完全忽略了這台車是神鵝...
神鵝的折舊率&市場成交價跟兩陽是不同的.....
就算是人為炒做....但成交價就是這麼高....
你覺得它不值得~所以你不會買~但它就是這麼貴~
市場機制的結果就是如此...你談零件那些有什麼意義??
只有等市場供過於求~自然會回到合理的價格~
如果你的論點可以成立~最高興的是我~我正在考大重駕照~
我多希望那些二手重機~可以用零件老化一堆理由要求車主十萬賣我~
事實上呢?? 去夢裡慢慢想吧
jrfrog wrote:
如果你的論點可以成立~最高興的是我~我正在考大重駕照~
我多希望那些二手重機~可以用零件老化一堆理由要求車主十萬賣我~
事實上呢?? 去夢裡慢慢想吧
二手白牌販售車行不難找
但拿大重比二手白牌塑膠車
單拿入手據點看
這我只能說
市場結構、商品流通率、客層差異頗大
您引述的假設狀況
這理想的十萬入手
忽略了該台大重新車總價跟跟大重二手市場車價比現況
還有車輛本身的設計取向
這些結果會使得您的假設
跟白牌二手市場現況有不小的差異性
必須區隔您的比喻
另外零件的問題
二手車一定都會遇到
"市場價就是這樣賣"
"機制就是如此"
我想很多人買二手車
不單單只看品牌或車種價值或行情
零件狀況對往後會產生的問題而言
有它的意義在
對買二手車或作不同選擇者
這也是需要考慮到的
而不是因為一台車種而無視
且這是現況而不是我的論點
雖然我很常作夢
但夢到的
跟看到的現實情況
似乎沒什麼不同~
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