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關於smax轉速與車速問題…

kuan6633 wrote:
今天看了版主的問題與車友回覆後,就在回家途中仔細看了一下轉速與速度的對比!
平路狀況下:
5000轉=32公里
6000轉=55公里
7200轉=80公里
最高時速是在里程表300公里原車配的機油下,剛好遇到海岸線的長距離公路,就順便測了一下117公里表速(就上不去了),轉速不詳。
目前里程4843公里,2000公里閃爍就回去ysp換那瓶有點貴的鐵罐機油!換完機油回家後馬上卸下空濾,用空壓機清一下,還蠻髒的(設計不良)!小弟體重76公斤,近三次加油平均每公升92跑35.69公里,500公里後騎在路上從不客氣的灌下油門,先前因在1000公里時扎釘後後胎壓不穩定,有時一公升跑35,有時卻跑32,在44xx公里時受不了換新胎,輪胎真的很重要,換胎後騎乘感覺穩定多了。

對了!雖然5000轉到7200轉的出力與表速真的很怪?但是看到油耗我又覺得很正常!本車起步後在7300轉以上個人才感覺到馬力的湧現!6000轉完全無力感!就只是順順的從0跑到50幾。


http://youtu.be/a49-2hU_aA8
(發佈日期:2013年5月21日
使用Dynojet 250i測試YAMAHA SMAX155,測試極限引擎轉速到9050轉.測試數據為最大馬力為11.72ps­/7500轉、最高扭力為1.19kg-m/5950轉。)





...(恕刪)

謝謝你幫我測試!
我的轉速對應的速度跟你差不多
看來我的車應該是沒啥問題了
我直到最近才換輪胎……(窮學生(嘆
換的是dunlxx scoot smart
很明顯車子穩定很多也不易打滑
至於油耗(57公斤)
上禮拜台中騎回土城153公里 114塊
將近44km/l
每天土城南港跑近80公里也65塊上下
個人是覺得這樣油耗還不錯了
x618618 wrote:
請問sport好用嗎...(恕刪)


比較吵~~~~
拉轉快~~~~
起步快~~~~小弟紅綠燈一向是完全變綠燈才跑....對偷跑的的每台都可以一一抓回來{如果路夠長}
爬坡還不錯...仰德大道路況若不錯,幾乎可以一台一台超...同級小綿羊...遇過仰德大道KTR150檔車硬要跟SMAX跑....我不知道KTR檔車為何總想越級打SMAX...前幾天也在北海岸遇到...真的有點懶的理它...
仰德大道平均可以到表速80Up+~~~~甚至到90UP+
上竹子湖.小油坑爬坡那段.....真要也可以約70UP+....
小弟的SMAX大都以跑山休閒為主....有時候士林台中梨山一天來回300多公里...
尾速並沒有很亮眼~~~~常卡在112~113~~~114....
前天在大度路追一台偷跑的SMAX....整條路上只有我跟她2台SMAX....幾乎都同速.表速就先卡112..慢慢德113...114..我追不上她,她也甩不開我...
前中秋3天連假..跑了3晚的陽金公路....陽金公路的彎...目前只背到馬槽橋前....馬槽橋後的幾乎都背不起來...
陽金大U型彎多,髮夾回頭彎多..盲彎多.....不背熟...就快不了...陽金的彎還是很難搞熟..
中秋節那晚陽金有發生重機撞小客車的事故...不知是誰越線...

北海岸的高速彎...smax其實有的彎,表速100up+可以穩穩地過....

簡單的說~~~yamalube SPORTS還蠻適合小弟自己的騎乘方式....
第1瓶約1000換...還很乾淨
第2瓶2000換...昨晚換掉第3瓶1700公里...
家裡還有3瓶~~~~熱衰竭不會很明顯...
關於車子的轉速與速度...一開始會仔細觀察...到現在都是用右手,用身體去感應的...已經很少再對照轉速表了...
油耗部分...個人是比較不care....所以沒認真去記...
就醬~~~~~~!!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
遇過仰德大道KTR150檔車硬要跟SMAX跑....我不知道KTR檔車為何總想越級打SMAX...前幾天也在北海岸遇到...真的有點懶的理它...恕刪)

明明是同級車哪來越級打怪,多5cc就不同級了嗎

uranuslp wrote:
明明是同級車哪來越級...(恕刪)

嗯 …很奇怪 ,為什麼現在的檔車跑不快 ?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
嗯 …很奇怪 ,為什...(恕刪)


檔車騎不快~車主的換檔技術絕對要負最大責任~所以我都不敢騎檔車

昨晚從永安騎西濱公路經八里到三重找朋友串門子

錶速90巡航~加100塊三公升九二居然每公升也可以跑42公里






龜出~沒注意!! wrote:
檔車騎不快~車主的換...(恕刪)

以前的年代,就只有檔車可以騎~~~~
當年讀國四班...翹家被抓回來,父親在傷心之餘,遂送我到叔叔那邊先工作一年...就教我騎擋車...還記得那時是在承德路...那種老yamaha送貨用的...
到後來讀高中的野狼,DT,追風,偉士牌180...
所以小弟也很驚訝...那天在仰德大道上坡...那台KTR...怎會跑輸SMAX?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
建議不要吊點滴
很傷車子
效果又有限
sogo360 wrote:
建議不要吊點滴
很傷車子
效果又有限...(恕刪)

那積碳的問題…還有什麼方法解決嗎
報告樓主一點心得分享...
我是騎新勁戰..馴車的那1000公里在YSP換油~之後就自己換了~
我是用中油的SL9000,10W40
12000公里時有吊過一次點滴,到現在36000就都沒吊過了~
目前車況良好~
關於轉速問題有幾個細節對於結果影響會蠻大的~
1.測試時的順逆風及是否有坡度?
2.傳動系統有沒有改過?
3.同時速多了500轉是否為馴車後就是這狀況了?
4.測試時的車重差異多少?載重時起步會很重拖...
我個人的經驗是山葉的車原廠設定非常非常溫和~
磨合完成後跟新車時的動力輸出差異很大~
再來就是尾速非常能拖~
建議您多測試幾次再做檢查~
起步都沒有拉轉就到時速60和拉轉後再降回時速60
看看轉速表的情況是否一樣~
關於S-MAX小弟知道的有限~所以也不能建議您什麼~
只知道S-MAX的傳動系統整組的尺寸都相較於同級車大了不少~
大的東西就是拖動時較吃力~但是一旦動起來的後勁會相當強~
所以我在想~如果拉轉後上時速80再慢慢降回60~轉速會下降的
x618618 wrote:
那積碳的問題…還有什...(恕刪)

積碳用人工細心專業拆除後再用超音波清洗乾淨
只是有這種專業設備真的極少看過
而且那個價格
是否直接換新汽缸比較便宜且快

那台車子引擎沒有積碳問題
個人速克達也用polini義大利缸
但又有多少人為積碳問題煩惱
叁考看看
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