oaoaoa wrote:
那是因為前天才剛完工...(恕刪)
真的阿
我勁戰以前一個月只騎出去一次,平常騎代步車跟開車
勁戰都在當精品展示車,過一年拆賣 零件有7折就偷笑了
大大手骨粗成這樣應該本身就是從事車行老闆或是技師?或是機車零件開發產業的?
要是真的這麼好用的話為什麼F-1要用段鎂框?
MOTO GP也都是用段鎂框，而不是用碳纖維框?
開板大的照片數據已經說明一切
因為只有不到5%的重量差距而且還是鍛鋁框
鍛鎂框的重量又比鍛鋁少了好像一大截的條件下
是沒有必要去冒使用一個隨時會因為受力過度而立刻結構失效的風險吧?
鎂框還有鋁框因為都是金屬，所以就算超過最大受力點的降伏強度後到破裂失效還有一段距離
(雖然這點鎂、鋁的特性又比鋼鐵差多了，鋼鐵超過降伏強度後到達破裂失效還有一段不小的距離)
而碳纖維製品只要一到達最高點會當場結構失效破裂
就像是竹筷子一樣只要聽到纖維裂開的聲音就應該知道完蛋了
碳纖維如是，但是碳纖維在成型之後是真的很堅固的
所以他好不好用端看他當初設計的時候遇設的強度
PrideLok wrote:
真的阿我勁戰以前一個...(恕刪)
那台車是中和環球購物中心附近一家認識車行老闆的
他那台展覽完 運回店裏後 加減還是會騎一下囉!!
我的一樣是三碟 但我走低調路線 沒那台那嚜滴屌
更何況 我手骨沒那嚜粗 代步車 低調一點好~~~
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