tfkv2046 wrote:
領牌車差在那??怎分...(恕刪)
越便宜越好，多的錢也是你自己拿去保得
GT這部車失竊率不高，不用擔心，領牌車還是車阿，騎出去沒有人看得出來，除非你跟人家講
超級金庸迷 wrote:
我想大概還有很多人不知道GT有出150的...
P.S貼紙超低調的 我想大家都以為那是125的
我把貼紙撕了...只剩空濾、排氣管、儀表板看得出來，不想引人注目
AURORA_PART1 wrote:
引擎科技4V勝過2V,不然你們SYM自家NFT`JET`IRX115為啥要做4V+雙避震,2V+單避震就OK;新款車價還越賣越高,連GR125也從單避震,改為GR limited雙避震,這就是趨勢
也不盡然，2V車主要注重高扭，早期的亞媽媽的風光是一個代表
當年為了空汙限制，迫使車廠由2V轉為4V，頓時哀鴻遍野，因為4V引擎普遍需要高轉以達成高馬力
也導致當時許多人對4V車系的看法就是"沒力"
另一個最好的例子就是噴射供油系統了，當年也有很多人說"噴射車省油有力"
實際上是"油沒多省，反而車變得很無力"，結果化油版的車供不應求
另外，說雙避震是趨勢...倒不如說是亮點，用來吸引買單用的，實際上的車重真的有需要到雙避震嗎??
不是每個人都需要拿命去博彎道的吧...
小弟我的GT150剛300KM換完第一次機油，這兩天小催油門的感想是"40~80一氣呵成"
動力方面非常足夠...至於其他的配備如何的，我只能說
我的錢都花在我想要的東西上...
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