這是10多年前YAMAHA所出的擋車....如果現在複刻再販售,價錢不要多,只要比目前的T1貴個1萬元.會不會大賣?會不會大賣不曉得,至少它會是我的選擇.看著目前台灣販售的新款果產檔車,再看著這台埋了10多年的"國產"檔車...有一種莫名淚流的感覺.
停了十年如照片中的樣子,光看外觀,狀況好的令人感動因為停室內,運氣好的話油箱內部可能狀況還不錯在小弟看來整理這台車問題不是很大以目前的樣子,耗材替換+引擎重整,就很不錯了改引擎先看缸頭選用以小弟隔空推測,您的車缸頭狀況應該也是送搪缸場做最基本的處理就很好了如果不換缸頭,就不推薦改SRV250,XV250的長行程曲軸因為引擎動力輸出會比較極端,缸壓偏高必須改用SRV,XV的缸頭才比較容易做出類似原本3kw拉轉順暢的感覺用原廠缸頭,就整修曲軸,汽缸以200~220為主,做動力提升除非改強化變速箱或250的五檔變速,才比較好搭配220以上的排氣量,避免崩齒不管改哪個,汽缸最省錢就是送搪缸場打缸套,現在的技術比十幾年前好太多了送有信譽的搪缸場加工,用個三五萬km都不是問題店家因為小弟都自己修,無可推薦網路稍加搜尋應該就可以找到方向.. 專修老車的,或專修FZ(R)的..希望過一陣子能夠看到您的FZ2復活文