綜合以上說法,以下我的理解對嗎?關電門->活塞未達上死點->活塞下推->曲軸反轉->帶動啟動齒輪盤反向旋轉->相對啟動盤為反向動作進而咬死啟動盤->所以啟動盤發出很大的"卡啦"聲------第一種可能關電門->活塞未達上死點->活塞下推->曲軸反轉->帶動啟動齒輪盤反向旋轉->帶動起動馬達反向旋轉->所以起動馬達發出很大的"卡啦"聲------第二種可能還是上面都不對,有人可以解說的更詳細嗎?
bebebaba wrote:綜合以上說法,以下我...(恕刪) 我錯了,曲軸好像是直接帶動啟動盤,而不是啟動齒輪盤,對不對?所以關電門->活塞未達上死點->活塞下推->曲軸反轉->帶動啟動盤反向旋轉->進而也造成啟動齒輪盤反向旋轉->啟動齒輪盤又連帶咬住起動馬達反向旋轉造成起動馬達發出很大的"卡啦"聲,對嗎?如果以上連結關係是對的,那會發出很大"卡啦"聲的應該就是起動馬達囉?
您要不要看一下..ks上腳踏啟動組..那個與普利盤處接合的內齒輪..是不是因為缺乏潤滑及彈簧卡銹沒有退回原位...而造成的聲音..另外..除了啟動盤外...更內部還有一組啟動齒輪盤..那邊的滾針軸承..及大齒盤的6003軸承...都有可能損耗到一定程度了...也可以順便檢查看看...若有老化換掉..可以減低傳動雜音...提供參考...
AX8578 wrote:感覺好像要花錢了...(恕刪) 如果啟動盤的彈簧還沒完全卡死可以試試像我一樣用 WD40 噴噴看...然後擦乾...又可以多撐幾個月不用花錢...(對啦~WD40 也要用錢買...)