(以下是純屬看法
)不過...同級車我可能...會選勁戰...
當然是看自己需求那了囉！舒適或外觀
話說原先還不能騎機車時也是煞到BWS
不過後來我沒選他
依同級車價格真的是讓我吐血...
加上看過實車後就覺得好像沒想像中的喜歡
像腳踏板太小
前面短屁股卻很長，看似很長的屁股卻裝不下什麼東西
騎乘時腳要開超開不然會卡到前面，而且我不喜歡那個樣子，感覺好醜...
還有加油孔也...
而且看很多人原廠騎起來好像都不是很開心，開始改東改西~改東西又是另一大消費
看朋友改一改就又加了好幾萬...這樣一台車125要價8W↑↓好貴...再加油錢
當然也沒人跟我說一定要改囉，但我跟他就是沒緣所以才沒選他囉XD
sonyrex wrote:
光懸吊就失敗...
跟一代FT一樣~有強度疑慮...
北區 wrote:
RROY wrot...(恕刪)
兩位大大
SORRY
小弟弄錯
以為所謂的58.5全套就是155CC
單換缸不換其他零件才是單套
原來這些都算單套
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"光懸吊就失敗...
跟一代FT一樣~有強度疑慮
三陽在後來的FT就換了左半邊Case設計
改成一體式
雖然至今沒聽過FT一代懸吊有斷裂
單論穩定度來說
一代FT與後期的一體式Case還是有差別
叫人買X-HOT之前先把優缺點打完"
這段不太懂?
現在也沒聽過甚麼XHOT懸吊會斷裂.或是懸吊很晃的說法
你是指BWS的懸吊讓他騎乘時比較穩嗎
BWS XHOT 我都有騎過136
過彎的穩定度我認為差不多((可能小弟屁股較麻木吧
但是XHOT動力較夠.上坡較輕鬆
起速和尾速也贏B
制動後碟也很好用 手感比鼓煞好很多((個人喜歡這種FU
路上也有不少勁戰 新競戰 BWS改後碟的..想必花費很可觀
缺點馬
有較麻煩的問題修車要找掛PGO的車行.這到是比較麻煩
不像Y牌到處都有
不過沒出車禍.一般車行都能處理
以上是個人的觀感僅供樓主參考~
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