61缸+高凸+汽缸頭拋光+全套傳動調校(普利盤&珠,壓板,離合器)+半直通管
跑起來真的是嚇嚇叫,也沒出什麼問題,後來要當兵不得已才脫手賣給學弟
馬車因為水冷加上車架好的關係,改缸什麼的對它來說真的是小意思,
改裝師傅手路好,加上有定期換油,水冷系統多注意(最好加裝水溫錶),非常耐用的,
你反而要擔心的可能是之後管不管的住荷包,因為動力一改下去,周邊勢必也要加強,
引擎吊架,前手銬,加大碟&好一點的避震器,當年有在玩馬車的都算標準配備吧?
否則對應加大的動力,原廠設定真的不太夠用,所以版主多多考慮吧!
如果只想順順代步用,回歸原廠再刁個傳動比較符合需要!!
bebebaba wrote:
各位,我不懂改缸,而...(恕刪)
換原廠缸 汽門確認沒漏氣
至少恢復到九成以上
再來就看化油器狀況
以及皮膜有沒有破裂
很沒力的話建議可以先檢查皮膜狀況
把空濾總成拆下來
拿空壓噴嘴 輕輕吹 看皮膜上升是否迅速順暢
浮 雲 wrote:
10年是噴馬吧~您是...(恕刪)
我也想知道+1@@
最近我的噴馬管子又鏽到破爛了(騎乘回油狂放屁)
想連管子和缸一起換
高凸一直讓我很猶豫
因為換了之後供油曲線會非常難調整
ain911 wrote:
亂入一下~如不改缸前...(恕刪)
可以啊 大彈簧換超硬
然後皮帶一直斷
bebebaba wrote:
10年125cc山葉...(恕刪)
馬車那麼重～～～ 曲軸沒問題的話
基本上換掉 馬力就回來（當然傳動也要保養）
不過一樣花那個時間 我個人是贊同升６３ － －
曲軸不拉條不榨行程打高壓縮為前提來講是很夠用
壽命不長？？ 這個真的看你怎麼騎怎麼顧
有心改裝就要有心下去照顧
看你有沒有心力去照顧一台改裝車，
gkgk214 wrote:
其實我也很好奇，改6...(恕刪)
看改法和騎法囉，多問問有改的人－ － 我個人的看法是壽命不會比較短
真的單缸升級壽命就短，那原廠２５０單缸的車是要每台都生產出來填海嗎－ －
改裝的缸材質不一定會比原廠缸差 更好的不在少數
馬車６３只能算剛好
一定要追求原廠的話…升級缸 不是沒有原廠缸和活塞可用 ＝ ＝ 只是不同車廠的原廠
rocky745288 wrote:
換原廠缸 汽門確認沒...(恕刪)
．．．．．．．．．供油曲線是不難調，而是會不會調
噴馬要換 當然最好是找大量在改噴馬的店家－ －
他們就會比較有經驗，不用在那邊一直回去調
可程式電腦← 有這個就方便多了…騎了不爽還可以自己調
IBANEZ123 wrote:
馬車真是令人懷念的好...(恕刪)
有看到彎道就想運動一下的車主 那些東西也都是必備裝備－ －
馬車車重，重心又低、車又肥 所以原廠的避震實在是很難穩定－ －
CashHorng wrote:
各位前輩...小弟最...(恕刪)
車殼看要原廠還市面啊－ － 以ｄｉｙ為前提的話
市面的４０００以內可以搞定（有點忘了有沒有含尾翼和風鏡）
原廠的話…準備一萬有找，只能這樣跟你講 － － （一樣不記得有沒有含風鏡和尾翼）
內裝、方向燈、尾燈有含哦 沒含大燈而已
兩萬的預算… 你換車殼換排氣管刁個傳動再換個後照鏡這樣ｏｋ啦
要含改缸…請ｄｉｙ
無來無去無代誌 wrote:
．．．．．．．．．供油曲線是不難調，而是會不會調
噴馬要換 當然最好是找大量在改噴馬的店家－ －
他們就會比較有經驗，不用在那邊一直回去調
可程式電腦← 有這個就方便多了…騎了不爽還可以自己調
大量改噴馬的店家??這個可能找恐龍比較容易一點@@
可程式電腦??哪一種? E-MANAGE? AFC?
雖然沒有O2的系統很好騙 但是ECU只有8bit 運算能力比較差
為何說難調整? 因為不像汽車可以用筆電在副駕上路調整
另外若沒有在前段燒個O2 SENSOR 那真的是"憑感覺"調整
再來就是價格問題 可程式電腦真的不便宜...
還有馬車的車廂已經很小了Orz...E-MANAGE好大台...
不知道供油曲線變更後有沒有便宜好用的方案?
無來無去無代誌 wrote:
車殼看要原廠還市面啊－ － 以ｄｉｙ為前提的話
市面的４０００以內可以搞定（有點忘了有沒有含尾翼和風鏡）
原廠的話…準備一萬有找，只能這樣跟你講 － － （一樣不記得有沒有含風鏡和尾翼）
內裝、方向燈、尾燈有含哦 沒含大燈而已
這位大哥也是去黑店嗎.... 四千多一點就可以買原廠殼了
有認識經銷商還可以拿7~8.5折
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