sterirts wrote: 一分錢一分貨在機油上面是無法成立的 我換過原廠的４Ｊ（３５０） ４Ｓ（３００）的機油 現在想起來真的有夠蠢＝ ＝ 乾脆你把錢省下來花在輪胎...(恕刪)拷~ 我心中的想法竟然被您抄襲 (車車如何選擇機油..), 認同 +1票!!
Castrol GTX 20w-50/中油 20w-50 (這2款價位是一百元有找零/罐, 每 500KM/更換一次):
這種論調.. 小聲點~ 機油/神油達人可不這麼認為溜~ (逃..)
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
個人是用COSTCO那一貫大罐裝的Chevron Delo 400 LE,到現在也是頭好壯壯,而且很便宜589一加崙
大約可以換4.7次,大約一次是125元,而且又是全合成的,超划算
不然Chevron 10W-40
那支礦物油也不賴,一般性騎乘也都還可以接受,剛開始訓車都用這一罐
想到就給他漏掉,1000公里前大概換了四次左右吧,剩下來的機油過濾之後再給其他台用
上次朋友有拿這一個GS牌子的5W-40,用起來好發動,肅靜性不賴,熱油後拉轉也快,不易衰退,只是價位也不太便宜...
還有用過一次藍罐5W-50,更好用,上次到了1000也沒有衰退的跡象,可惜也是蠻貴的,但還是換下來....有點浪費
目前G5用7000多公里才過幾種機油,最喜歡的是GS的藍罐,再來是GS的綠罐跟Chevron 400 LE,再來就是10W-40的礦物油了
下次等到COSTCO機油特價,要來去買Chevron 5W-40用用看
yo38 wrote:
昨天去中原大學附近換...(恕刪)
油精不是必需品,有必要混入機油嗎?1+1會變啥~難說喔
速克達用汽車油~選擇多
吃機油與否不妨精確一點測量
因為機油易沾附
正常使用本來就會減少~蒸發,燃燒
既然是新車~不妨再精確一點測量
(我的舊車應該超過3萬km,目測也少150~250cc左右,約2000km換,手冊說騎車前要檢查油量是否足夠,以免縮缸)
選用車用機油SAE黏度指南
中油說明:
最適合台灣天候使用的機油黏度夏天為10W/40或15W/40，冬天可考慮10W/30、10W/40,注意：您的車輛要求可能不一樣，請遵循車輛製造者的建議，來選用機油黏度。
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/content/index01.asp?sno=439&pno=51
所以20w50~除非您的車輛製造者要求
否則不必用20w50的,在台灣的氣溫,20w50冬天恐怕太稠,冷車發動時機油流動較慢,
上合歡山記得先換油
,不然20w的在氣溫零下10度,...說不定可以表演火烤引擎注意看20w50的包裝,也通常會有heavy duty的標示,(重型的，重負荷的意思)
如果小引擎又採潑濺壓送並用式潤滑,更應注意SAE黏度
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