時速表到底180KM
不管他可不可以跑到180KM
但是原廠150的表畫到180KM真是蘇湖
順便幫01網友想看影片的....找了一下影片...
http://www.youtube.com/watch?v=OaZjzU9byhk
http://www.youtube.com/watch?v=PE1FnMGksbo
http://www.youtube.com/watch?v=zwyIxHwTfis
http://www.youtube.com/watch?v=P8juFqIs3cQ
QGK wrote:
我怎麼覺得這篇文以及回應 樓主都一定要拿酷龍做比較？
而且是帶有貶低的語氣在
酷龍是惹到你了嘛？
您好，很抱歉讓您有這樣的感覺，
只是您想想，這台山葉V-ixion 150配備水冷四行程4汽門噴射引擎
粗壯的Deltabox車架(比起20年前台灣的FZR的約有快兩倍的寬度)，
國際六檔變速，馬力還有14.9PS
售價卻只要不到69000台幣!?
我對光陽，是愛之深責之切啊!
況且，在台灣能比擬的擋車也只有酷龍啊!
至於狼與豹，等級更不同了。
價錢低酷龍許多的，本來就可以拿來相比較不是嗎?
況且我也是光陽的車主，除了山葉老迎光150，SUZUKI SKYWAVE125速克達之外，
EGO250特仕版就是我的玩具車之一。
rsz77322 wrote:
感覺很像是 4期噴射
不過儀表板沒噴射指示燈？？
和排氣管也沒q2含氧感知器？？
請參閱圖片:
至於您所說的排氣管是否有含氧感知器，我明天上班時再過去拍個仔細點。
對了，有否能人撥冗告知小弟，若有含氧感知器，位置會在哪裡>?
感謝。
QGK wrote:
我怎麼覺得這篇文以及回應 樓主都一定要拿酷龍做比較？
而且是帶有貶低的語氣在
酷龍是惹到你了嘛？
我個人是覺得
拿酷龍比剛剛好而已...
就好比NSR 等車種，跟酷龍的定位也是差不多的
都是走有整流罩仿賽或者是街跑的感覺
所以拿這台印尼檔車跟酷龍比，沒什麼過份的阿...
語氣貶低之意...或多或少有吧
但反過來看也是嘲諷國內廠商不是嗎？
所有一切都不納入計算
單就車子配備來說，很多時候在國外販售的車種
換算成台幣，除了比台灣便宜 配備也好了許多
那麼，到底在台灣花了那麼多錢買一台配備不見得比國外好的車
是消費者盤子還是原廠瘋子...真敢賺...
別說國外，第二頁面就有網友提到
他推崇野狼的歷史地位，卻不推崇車台跟引擎
野狼是國內真正長青熱賣 老中青三代通殺的殺手級車種
一個車種能夠熱賣數十年，對車廠來說是好事 也是壞事
該怎麼提出一台能超越野狼的車呢？
所以我覺得原廠好像辦不到，一台野狼賣了幾十年，還是野狼 還是那顆萬年引擎
加上如今五期環保法規，野狼也出了噴射版，售價更是順勢攀升
再次套用我上面說的，到底是消費者盤子不懂得選擇還是原廠真的瘋子 出什麼賣什麼？
機車版有這些差異
到汽車版就知道有多大了...
國外標配四顆 六顆氣囊
進到國內有兩顆就偷笑了
更別提一些行車動態的輔助裝置...
後記：車子的比較，只比較同款車種 同配備 以及國內外換算的價錢 其餘不做比較
今天小弟上班又多拍了些V-ixion150的照片，也讓各位網友多了解這台YZF R15的姊妹車的細部設計：
1.水冷氣缸與排氣管: 由圖片可以知道，這台V-ixion 150應該是屬於類似台灣四期的噴射系統，排氣管前端並未有任何『含氧感知器』的線路。
2.配備Mikuni AC28/1燃油噴射系統，除了腳踏啟動外，並附電啟動馬達。
3.側蓋上的貼紙印有『Fuel Injection』字樣。
4.後Mono cross單避震器特寫。不知道這支避震器是油壓的或是氣壓的?若改個MSP或RPM等氣壓式掛瓶避震器想必更加如虎添翼。原廠並附上避震器的擋泥水設計，算是頗為貼心。
PS:抱歉!!圖片上打了錯字，應為"避震器"與"擋泥蓋"。
5.齒輪曲軸箱照片，右邊可以看出是機油濾清器的蓋子，每次換機油順便更換濾網非常方便。
6.電鍍大燈燈罩，可惜配的燈泡是HS1 35/35W大燈，若配上H4 55/60W想必會更亮。
7.龍頭與油箱的特寫。油箱容量看來頗大，應該是超過10L以上。
感謝各位的觀賞。
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