[分享]Gtr Aero2000公里分騎乘心得 (第3頁)

Bradfordg

Bradfordg
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21樓

2009-09-20 22:15

我停下時待速很快就會掉到2千
頂多1900~2100
每次要騎車都是一發就動
也從沒有熄火過
這是我最喜歡的地方

但是後鼓煞在剎車時一定會慘叫
停紅燈時臉都變紅了

請問各位
如果我換貴一點的煞車皮會不會好一點呢?

Wayne0723

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樓主

2009-09-20 22:28

Jackieju wrote:
順便問一下
2千公里要到車行

請問為什麼您會想充電呢？
電系正常的話順順騎就好，如果覺的不安心可以請車行幫你測電壓之類的。

Wayne0723

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樓主

2009-09-20 22:33

Bradfordg wrote:
我停下時待速很快就會...(恕刪)

您的車子目前的里程數是多少了呢？
之前我的爬文有不少車友似乎也會有這樣的聲音，但是磨合期過後幾乎也就消失了。
也就是一千公里後會漸漸消失，但是小弟的車從來沒有過這樣的聲音。
如果您的車還在保固內不坊去要保固試試看說不定有用。不需要換新的這麼傷荷包。

Jackieju

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24樓

2009-09-20 23:51

Wayne0723 wrote:
請問為什麼您會想充電...(恕刪)

因為之前聽說五期噴射電瓶沒電
大概在2000公里
就沒辦法發動
難道我聽到謠言了!?

jack1st

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25樓

2009-09-21 0:02

你的謠言滿屌的XD~

那你就信吧XD~~

有人的三年十一萬的都沒有沒電過了XD~

act2381

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26樓

2009-09-21 0:02

Jackieju wrote:
因為之前聽說五期噴射...(恕刪)

小弟的 A肉從五月簽來到現在
已經行走4000km整
換了幾顆LED燈泡，燈眉，仿E46+40WHID

還沒碰過沒電顧路的情況
這謠言已經可以當作是錯誤的

Jackieju

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27樓

2009-09-21 0:27

了解

感謝三位大大的解答..
恍然大悟 0o0

哈仔

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28樓

2009-09-21 1:40

0-70加速還算不錯但只跟同期噴射5期想比之下比起舊款的我覺得普通比起化油版本的我覺得不如比起2v的...嗯只是個笑話(原廠未改之下)
70以後市售125cc以上有比他慢的嗎? 目前想不到... 我的aero已經改過傳動也換上gtr舊齒輪+奔騰皮帶我覺得在動力上yamaha的車真的不用太期待
至於聲音部份三葉的引擎聲一直以來不都是這樣? 除了馬車之外每台的加速聲都很虛的感覺異音的部份多少都會有吧每家都一樣改善方法就是戴上隔音好的全罩安全帽+用好點的機油(建議mobil racing 4t 10w-40 話說這隻最近在小老婆很紅 300元的價位應該是c/p值最高還很多人去拿貨都拿不到了== 看來網路分享的力量還蠻強的)

我想每台車都有他的優缺點 aero的定位很明確就是市區通勤使用停車(體積較小) 移車(重量較輕) 鑽來鑽去也都方便日後的維修費用較低(10吋胎本來就便宜) 這些才是他的強項
如果要比傾角要比腳踏空間比動力比這些他原本就弱的地方那不如一開始就去買racing之類的車?!

我現在也是騎了2000多公里使用上也是很滿意開板的版主講的問題我也都感受過不過我一開始就很明確知道我買這台的用途是上班通勤貪的也是省油好停車所以就覺得還ok ~~
話說如果有台機車佔盡了各樣優點可是售價10萬up~~ 相信也是乏人問津的~~

Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!

林小羊

林小羊
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29樓

2009-09-21 7:16

五期電瓶不太可能吧
兩千公里就沒有電
這實在是不太可能發生
我相信很多人用了幾萬公里
都還沒有發生沒有電的狀況

Wayne0723

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樓主

2009-09-21 7:52

恩~~同意
山YA的車全速域較為不平均，不是起步快就是尾速。
定位超明顯，沒有平均型的車子。