husky23 wrote:
最後在村哥那邊檢查是CDI的問題...(恕刪)
但是我 CDI 上個月才剛換過...(燒了)
而且更換 CDI 的前後~症狀沒什麼差別...
sean9036 wrote:
我前幾天才因為這件事剛換引擎
要小心
因為換引擎要花更多錢...
順便問一下你換缸後怎麼訓車阿?小弟目前疑惑中...(恕刪)
我在那一次之後都固定每個月會把附水箱的水放掉
換上新的
引擎溫度一到時 開始大循環 主水箱多的水會流到副水箱
這時舊水 會跟新的水混合
等溫度下來 副水箱的水會流回去主水箱 回復原本水量
如是這樣 那定期更新副水箱的水 就可以讓引擎附近的保持一定的"新鮮"
應該生成水垢機率就相對減抵 對水幫浦 也比較好~
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但是阿~ 水幫浦 會滲水進引擎 大都是~
水幫浦的 封膜老化緣故
上面的大大才會提出 3萬換一次水幫浦
因為根本不知道哪時候水幫浦會出怪手
固定提早把他休了 換個幼齒的 心情也比較好
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我是用暴力訓的
你要用溫和訓的也可以~
這2種不是有玩家試驗過了
都沒差?
最主要發動後 要讓曲軸 帶動機油 充分周邊零件
像是活塞阿~ 減低跟汽缸壁摩擦
上面指的不是熱車喔~
熱車是只讓引擎達到需要的工作溫度
跟機油有沒潤滑周邊 是兩回事 ~
目的應該是不同的~
一個是要讓車子跑的順 跑得快一些
一個是保護汽缸 活塞 曲軸等需潤滑的機件
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抱歉我很嘮叨
只要你確定 發動後確定機件已潤滑(時間自己斟酌)
那暴力訓跟溫和訓 就看你爽了
我是鍵盤攝手 YA
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