GTR小風口到武嶺完全騎不上去~懇求各位幫忙解答! (第3頁)

pocoGT

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21樓

2009-07-21 14:06

ianchou wrote:
車輛狀況相同嗎?
外公的車通常都...

我外公剛從B1換成愛將的時候是說過...阿這台車怎麼那麼沒力

supermobile2236

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22樓

2009-07-21 14:08

前幾天剛去武嶺

2人快140 新勁戰還騎得上去

只是最後爬坡剩30

不過只能說天氣真好 (半夜不睡覺拼日出)

G SEN

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23樓

2009-07-21 15:00

那小弟我應該開心一下，

因為小弟我五期噴鵝雙載加行李上的了武嶺
全車原廠，

凌風50

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24樓

2009-07-21 16:56

我覺得天氣好壞也有差別
雨天上過武嶺
進氣嚴重不足爬的更吃力

飄阿仁

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25樓

2009-07-21 17:43

負重160kg下要他能多厲害?

轎車2000cc以下的自然進氣引擎都一樣很軟了!

加上爬山傳動應該早就燙到可以煎蛋了吧?

要爬的上去很簡單! 改缸下去就對了!

高缸壓、高壓縮之下，最好再加個直拉式的化油器哪會有什麼東西叫做高山症的....?

auroraice

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26樓

2009-07-21 18:47

pocoGT wrote:
我外公剛從B1換成愛...(恕刪)

2T車的輸出力量本來就大多比4T同排氣量強

舉個案例
2T DIO 50 最大輸出扭力0.72-0.74公斤米(不同年代略有不同)
4T 高手100 最大輸出扭力 0.7公斤米

所以早期的4T小排氣量機車才會推的那麼辛苦...一句沒力就被打死了

看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^

PTMG

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27樓

2009-07-21 19:51

昨天經武嶺到花蓮,我開福特小T,1600cc爬的很辛苦,快到武嶺時因燃燒不全還聞到淡淡的汽油味,本來想說這趟就當探路,下次想跟老婆熱血一下,騎我的KTR來挑戰一下,不過這下我得好好考慮了,整段路窄又陡,我膽子很小,還是走省道環島比較安全

nicholas1028

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28樓

2009-07-21 20:02

會不會你車的問題阿!
我的也是一代化油GTR!
我跨年雙載110KG沒拔空濾爬合歡山.武陵看日出!
還是上的去阿!只是速度2-30 orz

我覺得GTR雖沒有比兩陽上坡有力!
但也不至於到爬不上去的地步吧!
換刺激250一定上的去阿!250CC不是假的!
只是能多快上去是不知道!4-50應該沒問題吧!(我猜:P)
雲豹200上的去阿!(印象中它好像是用光陽金勇的引擎吧.有錯誤歡迎指教)
這種商用車扭力本身就不錯了!爬坡應該對它來說不難!

maxi1214

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29樓

2009-07-21 20:05

我也是第一版的化油GTR...

當初買車兩年騎了一萬左右

也上過一次武嶺

雙載加裝備應該也有150KG左右

到接近山頂的地方是很吃力

大概只有20KM/HR

那時跑的比較順的只有G4吧

但也沒拆空濾，車也沒改過

倒是在山頂的時候，車子不好發就是了

話說那時是十一月底的時候

天氣整個冷到爆，但攻頂後的感覺真是爽阿!

BlackDragon

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30樓

2009-07-21 20:33

雙載跟單騎差異應該沒有太大的差別吧!

只要不煞車順順將速度拉上去~

我過年時單騎跑一次合歡山也是才30左右，如果煞車重來大概表數都二十左右。

車種是化油板晶片三冠王。

飄阿仁 wrote:
要爬的上去很簡單! 改缸下去就對了!

高缸壓、高壓縮之下，最好再加個直拉式的化油器哪會有什麼東西叫做高山症的....?

為了久久一次的登高望遠必須做這麼大的改變，代價似乎高了點！
在還沒登頂之前還要避免山路上的摧殘，會不會上去以後車子就差不多快掛了？

網路凡走過必留痕跡！