關於GTRFI想解限轉的問題 (第3頁)

jack1st

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21樓

2009-06-16 0:28

johnken159 wrote:
我是常拉尾速上不去想...(恕刪)

我也沒有別的意思啦= =只是我也常騎快車

但是感覺好像沒有限轉速的感覺~到底是什麼感覺呀？~

是拉到最高轉油就只有噴那些的感覺嗎？

如果是的話= =那我家的好像也是那樣耶

johnken159

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樓主

2009-06-16 0:39

jack1st wrote:
我也沒有別的意思啦=...(恕刪)

不是
是沒辦法在往上拉
因為我以前騎豪邁125可以催到120以上
感覺好像是這樣
但是現在這台GTRFI
只能10X
普遍再106~108左右游移!!

pocoGT

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23樓

2009-06-16 0:47

轉速太高不是啥好事...

輕則傷曲軸,嚴重點的騎到半路爆缸都有可能

小綿羊的轉速表上會看到破萬轉的轉速通常都是快樂表居多...

實際轉速連9K都不到的多的是!!

JoeChou110

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24樓

2009-06-16 0:47

我只是懶的多講，針對你那句10X不習慣
不如換上去，沒$$就認命吧

初入攝影界的小菜鳥

chu2tw6

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25樓

2009-06-16 8:46

應該只是因為你現在的表比較誠實
你以前的表比較快樂

儀表的速度參考看看就好了
不然你儀表改成從50起跳
隨便騎都有一百唷～

BOALIN

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26樓

2009-06-16 9:20

jack1st wrote:
我也沒有別的意思啦=...(恕刪)

小弟是化油G也是有限轉說

要體驗限轉就去跑尾速

然後大下坡衝下去就能體會那種明明速度上的去

就被限轉拖住的感覺

小改個傳動就不會跑到限轉了

自由飛翼皇帝龍

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27樓

2009-06-16 9:39

johnken159 wrote:
如果有多的金錢來源或...(恕刪)

動缸動缸~
單套缸加周邊調校~

接著再慢慢來...

這個世界上根本沒有可以讓她哭的人，因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。

troyk

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28樓

2009-06-16 12:08

其實就算你解限轉也沒用,
傳動及引擎對應不到,
一切都是白搭.
轉速不等於時速,
並不是轉速越高,
速度就越高.
以前我也跟你一樣,
常常在想裝那些解限轉的,
但真的裝上去後,
感覺也沒差多少.
把傳動調教好還比較有用.

IoNY

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29樓

2009-06-16 15:00

通常..化油版原廠車要加速快...就是靠高轉速..拉速度....尾速要破萬轉是沒問題..但不建議這樣做..傷車....
噴射版...即時你破轉速..但油也是供油不足....所以連油嘴也要換..但不是只有這樣而已...供油電腦要靠
專業的店家...下去寫....寫不好就是不會跑.....如果搞不好我看連電腦都要換划不來....費用往往划不來.....
但我是看過大改過的噴射版舊勁戰....上馬力機上...再調電腦......還蠻麻煩的.....

jrfrog

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30樓

2009-06-16 23:40

先搞清楚這顆引擎的出力曲線再來考慮解限轉的問題....

如果這顆引擎的最大馬力在10000轉~而被限制在9000轉~那解限轉的幫助就很大~

如果這顆引擎的最大馬力在8500轉~而極限被限制在9000轉~那解限轉只是燒錢換"笑果"而已~

另外~限轉~為什麼要限轉~是不是超過那個轉速會超過引擎的安全極限~那超轉運作也就意味著引擎容易壞~

限轉這個東西只是用來保護引擎~解了並沒有效果~倒不如直接改缸~