zsuper0405 wrote:好一篇競速比較文無聊...(恕刪) 其實也不需要這樣子生氣吧AERO尾速大家都知道不太足夠既然有方式可以改變它的弱點那大家和樂不為呢??就算你今天真的覺得不好好了那何不以欣賞的角度去觀看呢
knight526 wrote:所以你想表達什麼?板...(恕刪) 等你多接觸一點車你就會發現車子的魅力都不在尾速那個幾公里而且要尾速更不需要大費周章去改齒輪要比這種東西乾脆就同一車手掛個GPS上去跑數據不然變數太大根本沒有很大的參考意義
zsuper0405 wrote:等你多接觸一點車你就...(恕刪) 我有在另一篇文章中post了一下我換gtr舊齒輪+奔騰皮帶的心得http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1193044&p=1#14530908我覺的更換這個不僅僅在於尾速多那幾公里(說實在我根本用不太到)不過對於全速域的順暢度 我覺的是有提升的啦~~至少不會像之前轉速狂拉可是時速跟不上來的感覺...所以以花費的金錢 換得的效果 個人是覺得還蠻不錯的不然如果以這種理論來講 那是不是也可以說20000一組的避震真的有比10000的好兩倍嗎?幹麻為了那麼一點點的提升 討論了老半天 還花那麼多錢?一開始開板的車友也是發現這個方式可以擁有不同的感受個人淺見~~^^
zsuper0405 wrote:等你多接觸一點車你就...(恕刪) 我個人也是認為多增加那幾公里差異沒有多少是沒錯!但是我是純粹指板大辛苦分享給大家看,當作參考~沒必要給人家澆冷水!更何況如果真的要跑的快,買台四輪的甚至是多花點錢買台重機就好,我幹麻在這裡去為了那幾公里的尾數炒半天?
你說的一點都沒有錯喔像我平常好了如果出遠門也一樣都是開車因為上高速公路好走如果在平常來說好了就是騎aero因為好騎又省油那你說真的玩汽車隨便一樣空套就要幾萬塊更何況是AMG的套件那這樣子相比之下是不是AERO的齒輪來的便宜許多雖然說我也想要換AMG的東西押 哈哈