aglow wrote:
那就衝了................4期噴射沒多大問題!!!
至於節流閥噴油嘴,我還沒去清過~~~~還感覺不出來要清!!
一萬公里時有去車行清,但說一萬不至於要清啦.......
其實也不一定要1萬公里清，其實我騎到1萬4才清，
因為發現騎到60KM左右會有點吃不到油的感覺，
才去清理的(順便一起清洗汽油幫浦)，清完後依然頭好壯壯！
其實一般車行也能清吧，不過我是認為YSP有電腦可以調校才去的，
一般車行清理的價格我就不曉得了。
busa312 wrote:
4.噴射系統的汽油泵全面招回
或許有人對於車輛召回一事很不能接受
但是我個人倒是覺得這是車廠願意正面處理車輛重大缺失的好態度
就像第一批GTR的車架剛性不足的召回補強（我朋友就有召回），至少讓騎車的人可以安心
換一換之後，至少不用擔心騎到一半顧路的狀況啊
你剛好可以趁這次買車時，直接換新
busa312 wrote:
7.儀表陽春,,不過這點小弟不care,,原廠的SMD導光指針倒是很不賴,,哈哈
雖然陽春，不過該有的指示燈都有了，連左右方向指示燈都是分開的（競戰的只有一個呢！）
而且重點是，指針式儀表在判讀上比較容易啊
（這是我換了AERO液晶表之後的感想，沒辦法，我要時鐘啊！）
還有一點，原廠儀表是光導指針沒錯，不過不是SMD喔，是T10燈泡啊！
busa312 wrote:
8.舒適性不錯
這倒是真的，而且後座還比前座舒服，後座的椅面是平坦的，坐起來超舒服的
每次有機會，我都喜歡讓別人騎我的車，我做後座啊！
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