微波台 wrote: 50000km左右就已經有吃機油的現象了 到了70000km時每次更換都只剩下大約500cc的機油...(恕刪)"舊機油量變少"是結果。 到底是"機油滲漏"或者"引擎內部吃機油"??
refer to: yamaha sv max125 (ev4引擎族) 機油減少之DIY檢測及維修實錄
最近自己汗血寶馬車車也有另一個情況發生, refer to: yamaha sv max125機油油量狂降 (2008/10/20)。 有趣的是, 驗測排放癈氣, (1)目視沒煙霧 (2) 輕輕拂手略聞排氣管口端癈氣與一般新車的作比較, 亦無明顯差異 (2) 監理站的相關癈氣值符合規範標準(2009/03月驗測)。 現在只等有緣時機, 給它更換/整理汽缸內部的墊圈及相關調整/檢視。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
微波台 wrote:
覺得這台車已經變成了名副其實的 二型程SV125 了
50000KM吃機油時 覺得YAMAHA的引擎怎麼這麼遜
現在只想說 YAMAHA 真猛
只是 部之要等到何時才能換新車了
樓主 車修一修 不然換車吧
狀況不好的4T是很傷害環境的
)
ppbox wrote:
剛看一下，我的風光差...(恕刪)
真是羨慕你
已經12萬了 還可以保持這麼好的車況
雖然我也是固定保養
時速很少超過90以上
但 仍然..................................唉
不是我不想修
只是曾有 不舒服 的感覺
話說學生時代
曾經擁有一台 光陽豪漢 油冷 125
也是縮缸後去 搪缸
花了6000摳
原本也想說可以再騎個3 5萬 公里 的
結果
想不到
期不到一年
才10000km左右
又 縮掉了
這是主因
另一個原因是因為
這台SV125其實不只是引擎問題
連傳動方面也有問題
如果要全部(引擎加傳動)大修 可能得花個10000以上吧
所以...............
至於不淘汰
實再是景氣不好 .................... 能省還是得省
再說 那天去做年度的檢查 全部數值都很神奇的 合格
如果是各位大大
會怎麼處理
所以 我才說 這顆引擎 真的是很讚
)
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