武嶺傳騎 wrote:
ABS跟沒有ABS...(恕刪)
如果今天可以用6萬多買到125 abs機車，跟東南亞同價位，民眾會舉雙手雙腳贊成。可是不是啊，都要花到7萬、8萬以上，甚至快10萬，當然很少人支持。
上次有個中車王買新機車abs電腦不作動，後來不知道怎樣了，好像只能換不能修...
)
我騎車很久沒ABS，
花東住過一陣子，都騎很快(台九台十一都能油門轉到底)，
花蓮雨多我這樣煞也沒跌過，我七年重煞幾乎是個位數，因為規劃自己騎車方案很重要!!!
不熟悉的路慢慢騎，長路若是高速，則要預先規劃好小路避開慢線道，常看後視鏡轉換，
看到遠方打方向燈你就要開始煞，兩紅綠燈中間放油門滑行等等，
北部車很多，盡量搭公車，
占用一台車寬給自己，不要騎機車道，公車多的路段全程騎盡行機車道道路，因為那裏通常空間大，
爛路騎快危險，就選擇慢速，慢車道跟公車要很注意公車視線，
無論如何，
絕對不要用發動ABS當作最後一道防線使用，緊急剎車是最差勁的選項，甚至不應該發生，
我住日本一陣子，我真心覺得台灣人都在玩命騎車，日本人把機車當汽車開，但台灣人就算騎到大台重機還是喜歡鑽，竟然還有人認為鑽來鑽去是機車路權
ABS這種東西竟然變成不少人的體驗，
我覺得騎到重煞而且得發動ABS該自我羞恥，那表示你計畫性的駕駛能力奇差無比!
我看有些人把ABS當成生命最後一道防線真的搖頭，
目前所知買有ABS的重機朋友很多，
但是如果你知道ABS也是會翹孤輪跟側擺角注定打滑(除非車廠有後繼改良或者貴的有補正能力)，
就不會把話說死，
他ABS就只是個工具而已，而且這工具其實是非常有限的幫助，不應該給予超過50%的信任，
該不該投資?
笨蛋才覺得投資就行了，重點還是你投資後該怎麼避免重煞，
好裝備誰不要，重點是你要算錢、經驗跟各種因素考量，
而不是說來說去就一句話，投資ABS就是對生命有交代這種蠢話，看超過百便了
然後一堆人上了ABS就變身更愛飆更愛鑽
我身邊每個就這種
撞死了還真不知道怎麼說
別裝ABS搞不好你還膽小點不敢亂騎
skysinger wrote:
我只能說我騎車很久...因為規劃自己騎車方案很重要!!!(恕刪)
你寫寫一大堆....那請問:
車禍?三寶?保險?.....又是??
車輛的主、被動安全又是啥??....出一張嘴??
為啥機車要有ABS?小弟說一下經驗好了...
一:腳踏車...平路,路口減速約15KM/H吧!突然機車向右卻轉突然左轉....反射動作,(GIANT NRS-AIR左後右前)急煞結果,前空翻..
二:機車...約40KM/H..綠燈路口對向機車,突然左轉搶道...兩手急煞,後輪打滑...心裡"哥按"...
三:...
~~~~~~~規劃自己騎車方案???馬路三寶何其多...
PS:
1.2019年元月新款機車強制安裝ABS與CBS規定:
新式機車須加裝 ABS或CBS的規定是2015年5月15日就立法通過的，為給車商緩衝期，2019年元旦”全新款”新車先實施、舊款新車本來計畫延至2021年實施但因小英總統日前關切下已確定先暫緩實施，所以舊款式新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往。換言之，只有2019年新上市出廠的”全新款”機車才必須加裝ABS或CBS，已上路或是已上市的舊款新機車是不溯及既往。根據交通部預估，明年預估銷售的100萬新機車中，只有15萬台有加裝ABS或CBS.。
ABS或CBS...其實,是必須地...難得有正向的政策....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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