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怎麼山葉出勁豪125都在批評

其實現在機車都做的不錯,就是廠商所發表的機車要迎合消費者的口味,在店什麼車都賣,只要顧客喜歡的車種都調的到,差在價錢的問題,現今所流行的車種,三大品牌加後起之秀比雅久總台數是台鈴好幾拾倍,是不爭的事實,但它們車有比較好嗎?都是品牌迷思,為什麼台鈴維修店會那麼少,因為沒錢賺,別的車廠車子太容易壞,大家都跳巢了,所以顧客要什麼車就盡量給,各廠牌車有那麼神說穿了,代步、通勤還可以。
https://youtu.be/2IJDoH2lGz4
看完就是一個代步車的設計

其實有人說
6萬多便宜
也才沒幾年
才五~七年前
我四萬七能買一台不錯的GTR
六萬能上競戰
差異真大
Wow_Senior wrote:
還有快40年的豪邁跟迪爵喔...(恕刪)


民國79年豪邁首次上市,之後才有迪爵,就算你那兩台是首批車,到現在民國106年是"快40年"嗎?

這車好比是風光125的接班車型,自去年8月去機車行看見知道後,
現在去菜市場,路上可是隨處可見,好不好是不知道,但是一些婆
婆媽媽不是騎CUXi就是勁豪倒是真的,
鄰居過年前機車鬧罷工,於是就換了台勁豪,車也算是蠻安靜的,
鄰居讚不絕口,同樣只嫌前避震器稍單薄了些,不過他們也只是
在附近代步購物用,還跟我開玩笑說,比我家CUXi大,還省油咧!
岩石 wrote:
這車好比是風光125...(恕刪)


我記得大一借過風雲
那聲音也很小
小到我騎機車時聽不到聲音
推力也很平順,換句話說就是沒有動力感
總覺得很沒有安全感
不能掌握自己引擎的運作狀況

後來隔一兩年後
他總算有一般125的聲音與動力感
但是若要我買,我還是寧可買豪賣
那種騎起來完全沒機車的感覺
很不安全
你要加速閃開東西根本做不到
今天去換油時 跟老闆聊到勁豪

他提到一觀點 我覺得很有參考價值:


勁豪的油耗絕對是目前首選 沒有疑問

但是從總成本來看 算上維修 勁豪不見得第一

1. 換油還好 一般車行都ok

但是換零件 山葉沒副廠的 就貴了


2. 動到系統 若需要電腦診斷 一般車行沒輒

非得到山葉旗下 費用也就沒有競爭力了


上述2點 是否吃掉省下的油錢?


之前不知在哪一串看過某位網兄提到經濟耐用 他會選V2

跟老闆的說法不謀而合

供參考囉
說真的,先不看其他被拔掉的配備,越南原版是12吋胎+牙籤前叉,台版降級成10吋胎,但前叉沒有加粗因應,路感一定變差的。

這點在試乘時就很明顯,顛簸程度大約是小50的等級,真的不優。
啊車本來就有分普通款,經濟款,性能車款&頂級款,
看樣子,勁豪賣得不錯,影響到其他不長進,靠國家保護傘的廠商。

一堆用鍵盤騎機車的,還有只會看規格的,拼命抹,有用嗎?

舊引擎賣了2X年了,還在批評引進新引擎的,加油好嗎!

保護傘下,我們得到什麼?換噴射引擎車價+10000以上?

強制常開大燈+????,強制紅綠燈熄火開關+????,強制要有ABS+????

接下來,該不會又要弄安全器囊??

相信在業界工作的都知道,一套噴射頭+電腦,才多少錢,漲價不只一萬換來,

吃機油和鳥品質的塑膠殼機車。卻把國外好的機車,全部排除在外,方法是用廠商和國家一起定的規範鎖住。

像S牌的110cc大輪車,在越南多少錢,過水後多少錢?當初也是買新車的名單之一,看到賣價就軟了。

勁豪不管在外觀/規格上,不是最好的,但切入的"買點"卻是最甜蜜的,買菜車辦到好5萬多(扣除舊車),

省油,行李箱大,這就是對了。相對於其他的廣告上,都拼命推煞車/傾角/LED等。

機車是台灣最多人使用的交通工具,柔性穩重的廣告就可以,誰會每天在鳥爛的道路殺灣阿,換紅牌吧。


fanliou wrote:
看樣子,勁豪賣得不...(恕刪)


一樣的文章我可以一模一樣的編一篇
『看樣子,AXIS在台灣賣的很差,搞到一堆相關人士要上來裝網友護航』。

請爽快點看這台造型醜,售價高,來台又偷配備的機車。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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