丫丫哲 wrote:但每次看到開燈時會變獨眼龍模式我就覺得整個怪二眼打開不好嗎? 其實不少重機都是使用對稱式雙燈但單近單遠的設計,FORCE 2.0 有點致敬這種設計的味道存在,而且以燈具的設計來說,一個燈具能包含遠燈/進燈的反射面,就得花更多成本在這上面,所以連燈組都給鹵素燈的 FORCE 2.0,會有一近一遠燈的分隔設計,應該就是為了成本考量才這樣做的。
fishyang wrote:外型我覺得不錯,但腳踏位置11號就卡卡,我11-12號,常騎長途,沒辦法累了改成斜踏姿勢。建議小編以後測試都可用這方式,讓讀者可以參考腳踏的長度比例! 感謝您,小編會列入紀錄中,主要是因為這次 FORCE 2.0 在發表會的文章中,大家討論非常熱烈的就是腳踏寬度,所以這次才會加入不同尺寸的鞋子大小比例圖,提供參考。
SteveZ wrote:就是一台普通的小排量踏板而已,在東南亞,速可達還大多有打檔的,在這邊,就是右手一拜,能熱成這樣,也是一種奇蹟。 台灣的小排量踏板速可達一點都不普通,全球只有台灣的消費者對一輛速可達的要求是不斷堆疊的,大多國家都是能移動就好,台灣的速可達不僅車箱要大到最好能放兩頂全罩,腳踏要又大又平不能有龍骨,輪胎還不能用 17 吋胎,後避震沒雙槍或者單槍中置連看一眼都不想,再加上前超大碟盤或者甚至前後碟煞,以及前懸吊不能低於 33mm,油箱更不能佔用車箱空間,近年來還有電控 ABS / TCS,以上這些幾乎是缺一不可,所以台灣的小排氣量踏板速可達真的一點都不普通。