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SMAX每5000公里更換機油雜記


yessteven wrote:
VESPA 150改180引擎。..(恕刪)

其實,當年 VESPA 就有180的了!!!~~~不用改!!!
yessteven wrote:
喔~~添加是一種在換機油前,機油不夠或有吃機油減少的折衷作法。
你現在的機車或汽車也可以在不夠時添加就好。

你是比我更猛,機油不用更換,只要添加就好。


還在凹,明明二行程車就是一直添加機油的...難道兜風跟DIO是四行程的嗎?再騙啊!被戳破了再凹什麼?

兜風跟DIO是誰舉的例子啊...
Mr保羅 wrote:
還在凹,明明二行程車...(恕刪)


好了,過了快30年,那幾年這兩台兜風或是DIO都是讓隔壁機車行來牽去弄,是我忘了二行程的機油是用添加的沒錯,是換齒輪油。

我錯了,可以了嗎?




曉杯子 wrote:
其實,當年 VESPA 就有180的了!!!~~~不用改


因為一開始是買VESPA 150,後來才跑去改的。
不過改了後,沒一個月就讓人幹走了。




OK~!
我們換一個視角來看SMAX換機油這件事~

8萬多公里,4年又4個多月,在我的印象裡,就是在新車時期傳動還未磨合好時,最不會跑..
大約在過了3000公里後,表現就整個出來了~~~~~~~到現在83XXX多公里,若是在傳動系統磨損還屬正常情況下,SMAX的動力表現,以我自己的感覺,都一樣~~!!!

如果說,要以3年5萬公里來測試SMAX這個水冷系統為一個里程,那麼的確SMAX的這套水冷系統算是通過初期考驗了!!!

機油部分...小弟是以2000公里為基準,或提前或是往後差不多300公里內..再高的里程去更換機油,這動作小弟沒做過..所以就不談了!!
初期..3次免費4R機油
再來..以 YAMALUBE SPORTS 進口鐵罐半合成為主
接下來 RED-LINE
現在是用 M1 0W-20~~~~~~~~~差不多要開始用第6瓶了!!


以上是一個已發生過的事實陳述,也就是完成式 I have been there , 不是 未來式....will
曉杯子 wrote:
OK~!我們換一個...(恕刪)


有的人喜歡重催油門的快感吧,覺得有重催速度會快一點,可是實際上沒有,機油劣化就會像我之前一樣,油門催很重,跑不快。

像我哥就喜歡重催油門,之前空濾沒換、傳動沒清,油門越催越重,還跑不快,他老大很喜歡

我是比較傾向於正常保養,油門輕輕催機車就可以往前跑。
Loompster wrote:
有的人喜歡重催油門...(恕刪)

smax的油門很好玩,轉速沒上來,油門催再大力都沒用!!!
那麼請問?那些多催出來的油,跑哪去了?
曉杯子 wrote:
smax的油門很好...(恕刪)


不是耶,我的意思是說保養的跟新車狀態差不多就好了。

沒保養真的需要重催油門。
說的真好
你真我就真你假我轉身
曉杯子 wrote:
不是我機歪,是小弟個...(恕刪)
離上次換機油已經一年,終於又騎到了五千公里,總里程來到16000公里。

使用了5000公里的機油其實感覺還是蠻順暢的,是可以用到6000公里時再做更換。
只是上回用的美孚0W-40的機油,感覺引擎在起步的震動及回油時的震動會比較大,有人可能會覺得比較有力,個人對於在低轉速這樣的感覺不是太舒適。
所以用回過去使用還不錯的5W-30機油,這回挑的是德國品牌,法國生產的FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30 XTL這支機油,剛換了後引擎的拉轉較線性,對於我來說這樣的感覺是比較舒服。

這支機油等過一陣子再來報告使用心得






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