俠盜羅賓漢 wrote:
我的迎光: ...(恕刪)
加油阿~
迎光真的是傳奇
沒想到還這麼多人在討論ap162300 wrote:
倒是最近爬文無意中看到一台評價跟迎光有拼的車車 - RS21 150, 外型很讚, 性能超猛, 但品質超爛! 真好奇兩台車對上了會如何?.(恕刪)
我騎過迎光跟RS21,
哪台會贏不一定..但是RS21真的很猛..
因為我用RS21追著重機跑過....最後當然是被放掉了..
但是後照鏡裡面剛剛紅燈一同起步的一些車車也都不見了...
實在是猛到很會跑..修車會修到吐的一台車...
jaylee1114 wrote:
(恕刪)…
小弟那部迎光這下真的修不好了
化油器自動阻風門壞了,好像熱蠟丸式的,裡頭蠟硬掉了
現在整個沒有Slow,
…(恕刪)
裝在化油器旁的黑色控制器拆掉，橫向金屬連動桿上的有一雙向勾著的一小彈簧請解開()，這樣阻風門會一直在關閉的狀態。
冷車發動時請帶些油門維持轉速不熄火，騎一騎熱車後就不用帶油門了。
本人幾樓提到的那台一代無觸媒版以前就是這樣處理後繼續騎的。
自動阻風門的用途與野狼機車的手重阻風門用途一樣，主要是用來增加冷車發動時進氣的油氣比重，好讓引擎容易發動。
引擎運轉一陣子熱了後，阻風門關閉，怠速進氣的油氣比也恢復正常而不會因油氣太濃造成火星塞打濕而熄火。
怠速油氣比主要是由怠速油嘴控制。
控制閥門開啟量的那帶彈簧螺絲是另一回事，它主要是影響主油嘴的出油量。
fly-one化油器裡只明兩個出油嘴：主油嘴與怠速油嘴。
以前有拆開它整理過也順便看它內部管道是怎麼通連的，但年代久遠已經不確定阻風門是不是額外增加一進氣通道讓怠速油嘴的增加油汽量了，要去翻它出來再拆開它看看才能確定管路是不是這樣走的。
前成大資工BBS站內wkw
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