以前剛接觸改車時(當時才國中畢業) 學生哪裡來的錢改車 當時去當學徒一個月才14000
生活都成問題了 當時最流行的是DIO 想買但又沒錢改車 我就跟我爸說 我想買NSR 我爸2話不說 馬上去幫我買了一台 93年出廠的 當時買的時候車齡已3年了 買了3萬(現在看網拍 還是3萬多)
人生的第一台車 就這樣到手了當天牽到車就給他飆到160了
後來開始有自己存錢改了蠻多東西 有印象的是一支POP的手工管 當時在台北車業買的 後來又改了一些有的沒的 之後在濱海試車 跑到210
朋友的全組DIO 我根本不放在眼裡 之後再一次跟朋友尬車途中 我跟他都跑到約180左右 前面一個大彎道 朋友因為壓不過去 整台車撞上安全島飛了起來 (人也噴了出去) 當時我緊跟在後 當時他是飛到安全島的行道樹上以時速大約160公里 作360度的旋轉
當他掉下來時 剛好掉在我的前面 我因為也煞不住車 就從他的右腳壓過去 排氣管的膨脹室被撞凹了 他的小腿也斷了 全身體無完膚 重點是 人現在活的好好的 不然我會內疚一輩子
接下來的事 沒啥好報告了 2台NSR 也因此賣掉了
事後發現一個重點 騎的再快 什麼對2對4卡鉗 都沒用 有時還會成為致命傷 所以煞車我都只換加大碟 卡鉗沿用原廠的 煞車改的再好 騎快遇到緊急事故 我就不信你的反應會多好 現在200MM的碟盤 原廠卡鉗 還不是煞的吱吱叫
後來又買了一台DIO 極速只有70 不爽就給他改下去了 問車行 要怎麼改才會快
他回說 "錢越多跑越快" 這句話我一直記到現在
現在自己會DIY之後 自己改 憑著當年的記憶
去買了300條區軸原廠搪到52缸 原廠化油器(油嘴+到90) 原廠排氣管 跑到多少? 表速(我指針有剪短)跑到里程數的個位數 大約300公尺達成 時速40按住前煞車 後輪還會燒胎
或許有人會說 這樣不夠快 但對我來說 夠用了
全車花了多少? 區軸2000 (含陪林) 汽缸算1000 好了 油嘴100元 普利珠去朋友家翻出來的不用錢 普利盤原廠的 大彈簧200(工資 自己DIY 無價) 就這樣而已 我的車 改的怎樣 車友"莫問我"有看過
誰說玩車 一定要花大錢 (要算的話 我玩車的錢已經破百萬了)
我的喜美也去改了5號渦輪 在南2高跑到230 被一台賓士320巴過去 當時也是很納悶
難道"錢真的越多跑的越快嗎?"<~~這句話一點也沒錯 跑輸人家是輸在錢比他少
說真的 我沒那麼多時間去搞車 都是有空時搞一下 也沒那麼多錢去拜那些東西
因為最後還是會回到"原點" 何必呢?
也希望大家是來交流心得的 謙虛指導 虛心接受
大家一起分享經驗 這樣不是很好嗎
前幾篇不想發言 是已經感受到火藥味了~ 還是低調一點好 一山還有一山高
影下漫驰 wrote:
不知道Henry前輩...(恕刪)
別這樣說...我只是個人的小小興趣而已...談不上前輩,如要搭配還要觀看您的用途~
我由於平日就有代步用的車...所以這台jog50我設定上是儘可能的發揮極限,噪音.油耗.實用性都不在考慮的範圍內
當初接觸歐系速克達,所以對歐系改裝品的品質及效果有比較快的認識,因此我比較偏好歐系的套件,也堅持掛水冷(個人因素,其實氣冷效果也很好)
汽缸:由於malossi的陶瓷汽缸貴俗俗買不下手,於是轉由國內的鐵缸做入門47mm(氣道,缸頭其實比較之後也是模仿歐洲廠)之後發現國內也有外銷的陶瓷品...品質價格都相當的不錯,定為日後升級用
曲軸:國產金屬全包小拉80條(銳馬代工),為彌補低速的不足和一次預壓的效果
軸承:skf C3 (早知道價錢沒差多少就買c4,日後升級電木可能要跟國外訂購)
排氣:好物不可縱放,當初看到一支malossi MHR的競賽用管..直接敗下(口徑約30 快拆座約28)
進氣:koso歧管組, pwk28化油器 (吸大氣,無過濾設備)
電系:malossi高速電盤,原廠電系拆除
大致是這樣...還有很多眉眉角角沒注意到...經指點後東西都不對還必須換掉調整
補充:原來jog50副廠皮帶,原廠皮帶長度都不足...影響起步效果
只會拆螺絲 wrote:
以前騎到140 前煞車 輕輕一按 整個輪胎鎖死 人就噴出去了 連重車騎到100多抓起來就感覺很輕了 更何況小JOG 還是原廠卡鉗改加大碟就好了
你的前叉不是掛了 這樣騎起來的感覺 應該跟騎馬沒啥2樣吧 狂笑
是我的話 我會從換油封 裡面在套個墊片 這樣騎起來跟改裝的感覺差不多
改裝的太貴了 沒錢買 用原廠的來加工一下 也是OK啦...(恕刪)
我很久前就換RPM對2跟200mm浮動碟了,說真的...這樣非常夠用~
在唸文化的那兩年,幾乎天天殺下山,仰德大道就不用說了,從體育館離開到山下的警察局大約5~6分鐘.
後山騎到大葉高島屋差不多再慢個一兩分鐘...用那種拼命的騎法時,這組煞車的手感是愈按愈"黏",
一路不是大灌油門就是重煞,煞車是愈按愈順手,一點熱退的現象都沒有~(警語:安全第一,切勿模仿)
所以真的...可以不必花那筆錢的...好險你幫我踩煞車^^
我前叉掛很久囉
但不至於像騎馬啦,只是撞到坑洞時痛了點...前叉在以前第一次掛掉時,就拿去改過了(沒記錯的話,花了2千3千還是四千??N年前的事忘了...)
現在算是掛第二次,所以才說話直接換新的好了...(我以前問說換原廠新的要4000,花不下手)
我現在有問到2千到5千(不同牌子)裝到好~正在考量中...
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