剎車要線性,拉桿拉多少,就給多少剎車力道,這樣是最好的!尤其是有在跑山的,有的真的是改的【太利】了!!所以車子若是有借朋友騎,往往會出問題的就是【剎車】...不同車種,剎車調性不一樣...VESPA LT 是前碟後鼓 SMAX是雙碟..
Loompster wrote:耍帥居多吧,看成功...(恕刪) 這小弟就不知道了!!當天回來看影片,還是看不出來個所以然~重新又去跑了一趟16K那個彎,其實16K彎並不難跑,就一次傾角即可順利過彎基本上,北宜台9線,【宜蘭往台北】16K算是已經進入尾聲,破20K小弟就會開始放慢速度了!
小环子 wrote:這小弟就不知道了!...(恕刪) 覺得是右手不乖吧還是右手抽筋?他現在手把做比較細,不好握,我也是常常握到手痛,差點抽筋...我朋友的勁戰四代手把換成粗的改裝品,真不曉得原廠現在改成細手把是怎樣,決心要做給女孩子騎就對了
Loompster wrote:手把做比較細,不好握,我也是常常握到手痛,差點抽筋..(恕刪) 正常騎乘,看起來是【握】,但實際上小弟是不【握】機車手把的...直線時...就是【輕輕的】將雙手放在龍頭把手上而已,【輕輕的】~再重複一次!左手不轉油門,那麼轉油門的右手呢?怎麼【輕輕的】?小弟都是用小指頭下來的手掌那部位【臨時忘了那部位的名稱】?那麼跑山過彎時呢?也是用【小指頭下來的手掌那部位】輕輕的推壓一下龍頭把手..
小环子 wrote:正常騎乘,看起來是...(恕刪) 沒用,我的手很大,你的方法我試過了,還是痛,維持同一個姿勢加速太久,手再伸直會痛...看來是要換掉原廠握把皮套,看能不能再用gtr 1代的握把皮套,gtr 1代的剛好。
kikoa0315 wrote:不知安全的煞車距離是多少..(恕刪) 這就是重點了~~!!一台新機車牽來,油門?125應該是還好,很容易熟悉,自己與車子的重心契合點?也應該很好抓.其實,【最最最】重要的是要熟悉車子的什麼?就是【剎車】..尤其是那種100%的急煞..你一定要熟悉,你自己的車子在100%完全急煞後,車子的行駛狀況,還有熟悉自己身體重心的改變,多少剎車距離車子才會停柱?人要比車兇,講的就是你能不能完全掌握自己車子的【剎車】.