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modenalin wrote:
突然發現我年紀比你還大...但懂的卻比你少太多囉...慚愧啊~
請教一下哦，我是用先進3KJ-W004那支手工管，若我換300條曲軸後，能合嗎?
(我不太了解推不推的動的意思...)

Henry00 wrote:
未必要找FRC管~他...(恕刪)

我離那條街很近，但之前要去找FRC的產品真的找不到-.-
但現在我用先進的那支效果真的還蠻OK的囉~
又比我再之前跟他們訂的管又更好用了！
我想是因為當時我直接跟先進老闆訂管子，他有問我排氣量改多大，我說100CC左右，
他就說要幫我訂做一支適合我排氣量的管子，所以現在用起來還不錯囉^^...(恕刪)

projceg wrote:
1.年紀人不代表在改車的路上學費付的比較大
300條一定拉的動~但找的到200條的話就200條就好
耐用度會比較好還有引擎的震動值
這一隻管子適合52mm缸+200條 +17齒使用~上140k沒問題
0~100加速可以在3.6~4.2秒左右達成(當時是改來電dio跟nsr的設定)
剩下的就是剛剛說的汽缸加工了~拉愈長加工的精準度要愈好才對有效果
不然拉的愈長...反而愈沒動力

2.你被騙了~訂做管子
一隻純手工打的管子要價7000張
全部手工焊燒~看一下co2的焊道就會知道了
老闆只是移一下彭脹室的隔板位置而以
cc數愈大...隔板要愈往後
...(恕刪)

modenalin wrote:
嗯，經驗與年紀無關~我也會持續虛心受教的^^
我想耐用度真的也是得考量的，且我也很在意震動跟爆震，就聽您的，我去找找200條的曲軸囉~
可以請問一下，依您的經驗，那個牌子好呢?

現在聽了好多人都說52缸比54缸耐用，且效果也很好，這個意見非常有參考的價值。
好險我那顆原廠缸還沒去搪，改天去搪就搪52缸就好了~
再次請教您的經驗，是拿原廠缸去搪大好呢?還是買改裝缸?
我聽說是原廠缸搪大會較耐用(因為原廠的材質較好)，您認為呢?

訂做純手工打的管子要價7000張...7000張是七百萬說O.O 還是七千塊-.-(希望是張跟元打錯)
co2的焊道...說實在的我真的看不懂~(其實我是完全相信他了)
就算他說好聽話騙我，但只要我換之後的東西對的上，使用良好，就當他是說善意的謊言囉~
現在的想法就是能用就好...能用就好...
...(恕刪)

projceg wrote:
1.請加大你的化油器...(恕刪)

Henry00 wrote:
我的確沒有出師......(恕刪)

projceg wrote:
你好像有點激動了我也...(恕刪)

Henry00 wrote:
說些不著邊際的過去傳奇...對大家一點幫助都沒有

5000元就是工廠的報價...也就是有人打回來的價錢...不相信也不必說"沒人賺"這種話吧?

公模的定義有很多種...成熟的公模在正確的搭配下未必是種偷工減料...焊接多結也不過就是希望能接近公模般的順

暢...一竿子打翻一船人,我覺得不妥...

你指的加工都是在不同一個級別中作挑戰,以小博大...後面又說比賽中各家配置的秘密...誰搞的清楚你要表達的意

思...?
...(恕刪)