終於~~~
但是現在好奇怪~
我把混合比螺絲鎖緊後退一圈半出來~
發動後~很多煙~但是轉速很難上去~
之後就一直退~一直退~
之後比較好了~
但又變成我起步後~一有速度後~
整個就開始nogo...
轉速上不去...
我的油嘴是用37跟95~
使用的是原廠化油器~
47缸+220大包曲軸~
下墊片三片，上墊片是像膠環~
是因為油嘴太大嗎???
ben蘇 wrote:
我的車發動了~終於~...(恕刪)
你風門有調嗎?
給個大約的原廠調整步驟:
1.啟動引擎熱車達工作溫度後將引擎熄火並確認阻風門Q鈕已經回推(不知何為工作溫度者騎車出去逛個10分鐘再回來)!
2.將混合比空氣調整螺絲依順時方向鎖到底之後,逆時針退出約1又1/2圈(此為參考點並不一定等於最佳位置)!
3.啟動引擎並轉動節汽門調整螺絲(順時針引擎轉速升高,反時針則引擎轉速下降降)使引擎怠速轉速維持到1100RPM+50RPM左右!
4.轉動混合比空氣調整螺絲(順時針旋入空氣流量減少油汽變濃,反時針旋出空氣流量增多油汽變稀),
不論旋進或退出其混合比空氣調整螺絲每次調整量為1/4圈或1/2圈靜置60秒待引擎轉速不再變化,
在不動到節汽門調整螺絲狀況下,一直到找出引擎轉速最高點!此點即是引擎怠速混合比最佳位置!
5.轉動節汽門調整螺絲使引擎怠速轉速維持在1500RPM正負100RPM內合乎原廠規範!
ginger1011 wrote:
那是化油器的問題嗎??之前有給車行換過一次,但換中古的
那如果我想自己換的話@@"化油器又是在哪呢...(恕刪)
你知道化油器的外觀吧!加機油的蓋子打開用手電筒往空濾的地方照一下你就會看到。
之前換下來的你有留著嗎?如果是螺絲大講的阻風門=Q紐壞了，就拿舊的換過去。
不過你確定看完後想換的念頭還是很強烈的話就拆吧!
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