氣冷 VS 水冷（氣冷的馬力還比較大） (第22頁)

粉紅喵喵公主護衛長
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211樓

2020-08-26 12:49

orea2007 wrote:

所以說台灣市場畸形...(恕刪)

比較好笑的是有人會拿大重的水冷來比小車的水冷說大重怎麼都水冷那小車為什麼也不能用水冷...
就說了不是不能用是有沒有「必要」的問題⋯小白牌轉速要8000轉所帶出來的速度大重不用一半就可以完成了！這種邏輯還須要解釋大重跟小白牌水冷有何差異？
我還真無言以對⋯⋯有些人即使是騎水冷卻從來不是自己保養也不研究聽別人批評水冷就嘜嘜叫只數落氣冷不考慮成本及後勤還真當每個人都有閒錢閒工夫跑車行咧⋯⋯唉
你有錢沖墊片去車行交朋友那是你的事不能代表每個人都想去冒這個風險！有些人連尊重都不知道！他們當然可以批評氣冷的問題但要提出相關的證明及說法而不是人家拿出沖墊片的案例就說幾萬台的幾% 有就是有什麼原因造成這才是要找到的問題及改善方法而不是避重就輕只想著投機混過去阿！

闇月殤

闇月殤
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212樓

2020-08-26 13:27

為何要戰車種跟廠牌?到底買車意義是為了上賽場嗎? 為何不去買重機?( 忍400 或忍ZX-10R)不就更快......快又怎樣快到煞不住有用嗎? 還不是一樣要晚七天回家.....有比較好嗎?不管哪台快終究就是一台機車可以幫助到達目的地交通工具不能飛也不能遁地也不能瞬間移動阿!

嘴平いのすけ

嘴平いのすけ
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213樓

2020-08-26 14:50

kingjehau wrote:
二來就是台灣馬路車多路窄,大排氣量的車飆起來也沒什麼優勢
所以很多人才會拿速可達在路上飆車

說真的台灣的路真的算很寬的了，所以市區街道才容易發生超速的情形
也許你會感到驚訝...像是東京車站前面路這麼大條怎麼可能我們的路比較大
但人家就是路大條但車道多，每條車道幾乎都比我們的還窄

其實這才是正確的作法，他們的市街道速限也都在30KM~50KM跟我們市區差不多
但我們的車道寬，很容易也無意間就會超速，不管是汽機車都一樣
總不可能你速限40的道路弄到跟高速公路車道一樣寬吧?
車道寬度可以有效限制速度這點連美國都是有做過科學研究的事實
所以不要再說台灣路窄拉讓機車超速~~~只有車多而已XD

代部分人騎大CC數代步的人也不是要來騎快的...當然馬力大一定比較快
不過會在市區騎大排氣量的人...多半不是要飆而是想要大動力騎的輕鬆和路權方便
優勢嘛...當自己在騎機車引道時看到紅黃牌騎在正常車道就覺得人家優勢大的哩XD
不過當然每個人通勤路線不同，不一定需要路權才比較方便時那麼就不一定
所以沒有誰一定優勢的，台灣道路的問題從設計到法規都有問題
其實對於騎機車的不管是紅牌還是白牌都相當的危險，道路本來就不是給人飆車的地方

kingjehau

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214樓

2020-08-26 15:07

rockliang wrote:
保固可以做永遠的嗎？還是你要幫山葉以家產擔保，永遠不衝墊片，水冷系統永遠不會有問題？
完善是建立在永久信賴上！信任你的山葉，幫他擔保應該也是理所當然的！
加油！祝福你！

衝墊片這個前面的網友都已經有幫你解答了,你自己跳過不看的
我是已購車主,信任自己的選擇沒什麼不對
過保後如果不幸出問題,我絕對願意自己負責,做每個消費者都該做的事
才不會像你們一樣,一有問題就來網路大吵大鬧
拿家產幫廠商擔保這種事我還真沒想到過,虧你想得出來,那就快拿你的家產幫2陽擔保,別光說不練~