武神旋風腳 wrote:
有沒有騎車夠快夠猛的...(恕刪)
請問想瞭解什麼呢？
CCRen wrote:
是這些參加MOTOGP的世界級大廠其實還沒國產車廠會造有力的引擎嗎？還是他們認為小排量速克達的動力就該這樣設定？
我不知道
你說的沒錯。
對他們來說，小排量scooter就是這種取向。
要性能人家會選bike，或排氣量更大的bike。
只有台灣這種畸形市場才會在125cc上面計較那種跟誤差一樣的馬力差異。
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
那葉粉為什麼抱著這種人家不屑投入大成本研究的引擎來說兩陽差 結果自己捧得高高在上的車 在實際比賽中 被看不起的兩陽輪流痛扁這不是更好笑嗎
所以說台灣市場畸形啊，國產車沒有大型性能bike。
講難聽就是一堆沒有見識過大車的菜雞在互啄............
kingjehau wrote:
二來就是台灣馬路車多路窄,大排氣量的車飆起來也沒什麼優勢
所以很多人才會拿速可達在路上飆車
這樣講也不太對。
外國也不是每條路都可以飆來飆去。
也不是每個買大車的都有閒錢逸致去circuit跑。
大車就是享受隨到隨來、游刃有餘的動力，
一樣70，125可能已經到高轉區開始拖，
大車就是低轉巡航而已。
至於路窄，老實跟你說，台灣的馬路很寬。
有問題的是整體規劃跟違規處理。
把機車擠在外側阻礙右轉車，右轉車慢行在中線找空隙右轉又檔到其他直行車
直行車為了繼續前進右變換車道去檔其他車道的車。
違規停車又阻礙外側機車前進，機車只能夾縫求生存。
這些不做好，路怎麼拓寬都沒用。
kingjehau wrote:
你前面不就問為什麼敢(恕刪)
保固可以做永遠的嗎？還是你要幫山葉以家產擔保，永遠不衝墊片，水冷系統永遠不會有問題？
完善是建立在永久信賴上！信任你的山葉，幫他擔保應該也是理所當然的！
加油！祝福你！
orea2007 wrote:
把機車擠在外側阻礙右轉車，右轉車慢行在中線找空隙右轉又檔到其他直行車
直行車為了繼續前進右變換車道去檔其他車道的車。
違規停車又阻礙外側機車前進，機車只能夾縫求生存。
這些不做好，路怎麼拓寬都沒用。
不過認同以上你的觀點，台灣機車族被禁行機車，強制待轉，不全部開放直接左轉害死無數條機車族生命。
高雄民族路上，或其他類似道路，因為機車分隔島限制，造成1.有很多違規汽車直接在快車道右轉，或2.對向車道不按照燈號，直接左轉，3.停在機車道路旁的汽車，突然開門。因為上面的事故，不知斷送多少機車族性命！
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