【採訪】安全科技搭載 YAMAHA New CYGNUS-X 勁戰 ABS 正式登場！ (第21頁)

Annan

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201樓

2018-07-12 10:48

請問啥是急煞??
是直接將煞車一口氣直接按到底嗎? 這樣再厲害的人即使車輪沒鎖死，也會因為慣性運動而摔車

請問為啥蝶煞會有鎖死的疑慮，不是很懂其中的原理~~~

小环子 wrote:
嗯?可能誤會ABS...(恕刪)

小环子

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202樓

2018-07-12 11:12

Annan wrote:
請問啥是急煞??
是直接將煞車一口氣直接按到底嗎? 這樣再厲害的人即使車輪沒鎖死，也會因為慣性運動而摔車
.(恕刪)

不一定會摔車...
正常來說,車廠會將車子的剎車力道調到完美的前7後3 黃金比例,所以就算是前後煞一口氣按到底..車子本身還是用前7後3的力道去剎車...

CYGNUS-X 勁戰只有騎過,沒有急煞過
若是 S-MAX,
S-MAX急煞後,輪胎鎖死,後輪會扭一下後,又回到正常位置...整個車身不會甩到前面來...

以前的偉士牌 180,因為車子配重不是很好,急煞後..車身會有甩到前面【後面太重了】來造成摔車的情事....因為當年的偉士牌配重比例不是作的很好!!!小弟曾在台北新生北路摔過一次....

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子

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203樓

2018-07-12 11:18

Annan wrote:
請問為啥蝶煞會有鎖死的疑慮，不是很懂其中的原理~~~
...(恕刪)

是不是碟煞才有?
應該是剎車都會有輪胎鎖死的狀況....物理原理..動磨擦力>最大靜磨擦力,好像是這樣?...就是動,靜磨擦力之間的關係!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

豬的老哥

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204樓

2018-07-12 11:28

動摩擦小於靜摩擦哦

小环子 wrote:
是不是碟煞才有?應該...(恕刪)

i31bku

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205樓

2018-07-12 13:41

豬的老哥 wrote:
動摩擦小於靜摩擦哦...(恕刪)

應該是動摩擦力小於“最大”靜摩擦力
abs就是讓輪胎不會用到動摩擦力（就是打滑）又維持在最大靜摩擦力

CCRen

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206樓

2018-07-12 15:41

小环子 wrote:
S-MAX急煞後,輪胎鎖死,後輪會扭一下後,又回到正常位置.....(恕刪)

真的急煞鎖死就難免會打滑失控摔車了
兩年前我SMAX就摔過
那時前後輪胎是換上沒多久的惡魔胎、前後煞車皮也新換上，都是剛磨開、狀況最好的時候
後來我看行車紀錄器，發生狀況緊急煞車兩秒內車子就停住，沒有撞上，其實也很不錯
但這兩秒鐘內我即沒有閃避的機會、也不可能做什麼手動煞車點放，只能壓到底鎖死、打滑、失去平衡、倒車
摔車總比撞車好，畢竟防摔裝備只防摔不防撞
當然，有ABS就更好，說不定就能安全停住了

小环子

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207樓

2018-07-12 18:01

CCRen wrote:
那時前後輪胎是換上沒多久的惡魔胎..(恕刪)

也是有可能~~~!!!
但就原廠配備之K703系列,緊急狀況,小弟是沒有發生過急煞打滑的情事過...
因為平常在北海岸,要停紅綠燈...小弟很喜歡玩SMAX的剎車...故意緊急剎車..

還有一點疑問?
為什麼前後剎車來令會一起換?
正常來說,前後剎車來令換的週期是不一樣的~!
80000公里,前剎車來令只換過一次,後剎車來令換2次.

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

Rexmax

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208樓

2018-07-12 18:05

小环子 wrote:

那~~~看起來很...(恕刪)

這篇也漏點了喔··•••••••

小环子

小环子
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209樓

2018-07-12 18:09

聽我朋友說,當年在關渡橋下跟勁戰玩,急煞後,SMAX還是很穩,很穩~穩~穩的衝入山溝裏面去!

這篇也漏點了喔··..哈!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

Loompster

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210樓

2018-07-12 19:44

小环子 wrote:
聽我朋友說,當年在...(恕刪)

在想上一次的force過彎是不是也是這樣穩穩的衝進山溝，然後人就gg了...