延續傳奇 YAMAHA CYGNUS-X 2014年式試駕 (第21頁)

Wmax Hsu · 2014-05-15T09:34:13+08:00

2012年，台灣YAMAHA正式推出第三代的新款勁戰New Cygnus X，業界稱之為三代目的新勁戰已經是相當成熟的產品了。從2002年時就推出首代Cygnus，在初期12吋的輪框、分離可動式前斜板，這樣的外形設計無疑在市場上是種強烈的衝擊，也讓不少人在上市之初不甚看好；在12年後回首過去，似乎難以置信，這樣的造型變革竟然掀起了台灣速克達演進史在車輛造型上的一波新風潮，同時Cygnus車系也在眾多摩托車錦標賽中受到高度的認可，Cygnus X車輛的高運動性能也歷經多次國際賽事冠軍的驗證。2012年推出時，相信大家對於消光色系的新勁戰眼睛都為之一亮，大膽搶眼的運用消光黑的色澤，打造出低調卻不失質感的車輛外型，也獲得市場相當不錯的評價。2014年再度推出運動風與質感風，大膽玩色，運用色彩搭配展現出車身特性，更多元的色彩是否能夠滿足消費市場族群呢？我個人認為參考過一陣子街頭車款的色系改變狀況就會得到答案。今年，Cygnus X會創下什麼新傳奇呢？文末還有本次的小惡魔福利社，大家賞文完不要錯過喔。梨窩 Zindy x CYGNUS-X 。YAMAHA Cygnus-XYAMAHA的三根音叉標誌，在台灣深耕至今正邁入第28個年頭，算是台灣少見的歷史悠久的日商公司。而台灣山葉YAMAHA也備受日本母廠的重視，將250c.c以下的速客達車款全權交付台灣山葉，將速客達的產品在台生產，也由此可以見到台灣山葉在速客達的生產能力受到日本母廠的肯定。Cygnus車系從發表至今，推出至少改款近十次，其中包含車款大改款兩次以及無數次的小改款，而這也代表著勁戰車系在台灣歷久不衰，持著一貫的調性，讓台灣市場的消費族群愛不釋手，老中青三代騎士皆有。這次在除了在外觀配色上的更動外，車身貼飾部分有著小小改變；將車身塗裝分為運動風與質感風兩款，而運動風還額外在車殼上多貼上了「SPORT EDITION」的運動風貼飾，新款的色彩在搭配上相當亮眼，在年輕市場上應該有不錯的評價。這次推出的兩種風格，以質感風來說新推出了「赤褐棕」的新色，而其他的勁亮白、經典紅、消光黑、科技灰等則是過去就已經有的塗裝，較亮眼的也就是這次拍攝的主角「運動風」，總共推出三款運動風的配色，分別是風擎藍、鐵墨灰、飛馳紅，新款的運動風讓筆者想到2004年推出了Cygnus X SR版本，似乎跟這次推出的運動風有著異曲同工之妙，雙色版配色的勁戰別有一番風味！除了車身側殻部分多了新款SPORTY貼紙外，在H殻上也有著跟側殻上相似的貼紙，採用線條的方式來增加視覺上的速度感，雖然對車輛性能上沒有實質影響，不過倒是讓車身前方看起來的視覺線條更為俐落。勁戰車系在台灣賽事中發光發熱，已經成為速客達車款中的傳奇車種，國內12吋速客達大大小小的各項賽事中，勁戰車系似乎是象徵性的指標，站在杆位甚至前兩排起跑的幾乎都是以勁戰車系為主，而車種從一代、二代還是最新推出的三代勁戰，都是熱門的改裝車款之一。125c.c.原廠組幾乎都被YAMAHA勁戰給通包了....然而，新勁戰就竟是什麼原因，讓這麼多人這麼執著在勁戰車系上打轉，甚至有不少車友從一代一路買到三代，難道有著什麼秘密嗎？在之前不少人都對YAMAHA僅在車身外部作設計上更動有著小小的失落，對向四活塞卡鉗、輻射卡鉗、後碟、倒立式前叉，恩...很抱歉，這些都不會出現在新勁戰的車上，那勁戰究竟優勢在哪裡呢？上述說提及到的裝備，其實早在台灣的改裝市場熱銷發售，對應至勁戰的套件通常都是各家改裝廠商爭相開發的對象，也因此不論你是要提升制動性能還是懸吊性能，改裝廠商都可以給你想要的改裝套件。而YAMAHA