哇!!這台機車怎麼有這麼多人討論 我也有一台二代綠色的 目前服役中 引擎狀況還ok!! 時速破120應該沒問題 已經約3年沒有洗過該車 外表不行看了 不過送去烤漆應該還有的救 很多人都說這台車很爛 問題多 但是在我手中也沒有特別去保養 就撐到現在 這台車要注意的是機油要加到1200~1300cc 許多人都加1000cc而已 引擎都然會受不了 還有這台車的化油器原廠設定好像有問題 以前有陣子常常會發不動 後來自己將化油器調整後 好乖 沒有再遇到發不動問題 另外我覺得這台車不要急加油門 (急加速可以的) 容易爆震傷害引擎 所以給他吃98 這台車目前還是每天陪我上下班 里程數8萬多 看來我要好好珍惜這台小綠綠 好怕日後找不到零件維修
紅色迎光1995.09.28出廠.....現在騎了85000公里一路騎來...搪了兩次缸..最近的一次是換了新汽缸原廠原裝騎到31000公里...縮缸搪缸31000+17000=48000------------8000元再搪缸48000+32000=80000公里-----8000元換新缸80000~~現在-------------------2X000元(壞很多零件...曲軸箱軸承重配)我發現500公里換一次機油 才能長保安康她是一台讓人又愛又恨的車就像美國海軍的F-14....外型是當代經典~戰力強大~但是維護費用昂貴迎光的很多零件都是原裝的所以維護費用 跟修理的技巧要高很多人都是被他的絕美外型跟新車時的爆發力引擎的寧靜深深吸引到今天還沒有幾輛新車的外型 能超越他的簡單線條當時要修理時 父親很反對因為這車子 真的是錢坑不過很奇怪喜歡她的人就是很愛我也覺得 三葉要是真的出復刻版就像福特GT40這樣的復刻方式真的 我會毫不考慮在敗一台~~~~~
很懷念的車...好像買蠻前面的車.超好騎!!.....那麼大一台,操控很棒!!馬力大!!.....起步大屁屁會浮起來~~~設計有瑕疵.....所以有滿多小毛病+很多人不會修...一年多就縮缸....好像騎了6-7年,6萬多km....又發不動,就不爽修了...修到....好幾家老闆認識我!!其中一家是在學校旁邊,畢業後就沒去過了....隔了5-6年陪人買車才回去看一下,老闆就說"咦....你不是之前騎迎光的那個..."然後老闆娘剛好出來,老闆對老闆娘說"他是之前騎迎光的那個....."老闆娘看了看,就點點頭.......我不知道是該哭還是該笑......
要玩這台車的話 真的是要很有心很喜歡這台車的人建議在玩 不然他要修的東西還真是不少一些冷卻的零件是一定要換掉的 而且要找到真的很會修這台車的人來整理這台車 才不會修了在修 修不停不然這台車給人家的印象就是修不停拉 也修不完 東西零件又很貴 也不好買有問題的話可以在我的部落格留言 我會就我玩這台車的經驗跟大家分享的http://tw.myblog.yahoo.com/i_wcc/article?mid=4229&prev=4244&next=4215
真是勾起我對迎光又愛又恨的回憶.這是十多年前的事了, 當初會看上它, 是因為在路上看到這台車, 外型好又安靜. 買來之後沒想到性能超猛爆, 避震舒適, 制動性強...因此不知不覺油門就...印象中150以內的小綿羊包含RV, Apex都不是對手, 而且都是迅速拉開, 即使操到排氣管冒白煙了還是很快, 唯獨不敵大改的Dio.但也就如樓上某位大大說的, 車快命就丟得快, 曾經因換道不當被小發財從後面直接撞上, 我跟著愛車一起平飛約5公尺然後滑壘, 還好無大礙.這台迎光的命運也免不了跟大部分的車主一樣, 性能與操控超讚, 其它超爛, 堪稱顧路王, 修到傻面吃泡麵. 最後甚至沒人要收, 只好投降報廢. 現在在路上看到還在跑的迎光, 只能用"神"這個子來形容.但可能是擁有過它的關係, 導致後來騎過的車車都感覺沒力, 像迅光, 勁戰, 甚至巡弋150. 但這三台幾乎無毛病. 現在的Fighter150想必也會輸它一截, 因為我老巡弋150的加速就跟Fighter不相上下了...倒是最近爬文無意中看到一台評價跟迎光有拼的車車 - RS21 150, 外型很讚, 性能超猛, 但品質超爛! 真好奇兩台車對上了會如何?...呵呵. 為何性能好的車子品質都不佳? 可惜~