projceg wrote:想請問你一下 你那邊還有加工過的汽缸蓋嗎? 我們這的搪缸店說他不會車 之前會車的那家 那個老師傅已經沒做了ˇˇ
汽缸蓋用車床切薄1MM增加壓縮比之後
再重新把燃燒室加工~加工成斗笠式二次元的燃燒室
modenalin wrote:
我真的很想很想學會拆裝自己的車。(目前我只會弄弄燈跟傳動而已-.-)
像前兩天早上我要出門時，發動都很順利，但一騎出去十公尺左右，就突然熄火(不是縮缸)，
我就下來踩車，踩了兩下後，發現都沒點火的聲音，想說一定火星塞的問題，
果不其然，彎下腰一看，那個L型接火星塞的接頭掉了，我就想說裝回去就好了，
但是我裝了老半天，就是裝不上去。我索性讓它用卡著的騎去上班，沿路都只敢騎路邊...
後來看到一定機車行就進去問，他說我的那個L型接頭壞了(我一個月前才換的)
我問說如果壞了我怎麼還可以騎到這裡?他就支支唔唔的說了些有的沒的我聽不懂的，
但我又急著去上班，只好讓他換(250元)。
換了後，我就問說這樣就不會鬆了嗎?
他又說了：會，因為那個L型接頭跟火星塞是用個橡膠套套住才不會鬆，但我的橡膠套不見了。
我又問，那樣不是很危險嗎，不就一定得裝了。要多少錢?他說：150
...(恕刪)
這個我也可以告訴您~在JOG的車體引擎吊架上
是一個失敗的設計
JOG的引擎設計是水平式
偏偏火星塞卡在那個位置
當你的動力加上時油門大了一點
水平式的設計會馬上往上翹給您看
相對性的高壓線的"黑頭仔"跟火星塞
也被用力的很上拉
加上若是有拉行程的話在待速時的震動又更大
久了之後"黑頭仔"裡面的銅牙就會被磨成粉
您的愛車JOG就會在起動時不好發動或是在高速時"放炮"加速
個人的解決方式去買NGK出品的特殊"黑頭仔"
使用時需先鎖上一顆銅柱螺絲再塞上"黑頭仔"
單卡式的設計就不會因為引擎的震動
火星塞上面的牙把普通的"黑頭仔"給磨掉了
唯一無法解決的是"黑頭仔"的跟高壓線圈的接點
久了會有癢化龜裂的問題~只能拿出來剪刀
剪掉1CM後再用鎖的方式~一直的用下去
PS:JPG的高壓線圈可以去買DIO的裝
點火效果比JOG的原廠還要強
只會拆螺絲 wrote:
想請問你一下 你那邊還有加工過的汽缸蓋嗎? 我們這的搪缸店說他不會車 之前會車的那家 那個老師傅已經沒做了ˇˇ ...(恕刪)
要回家找看看了~家在彰化
有的話再翻出來~我的JOG零件也不少呀
連加工汽缸用的"氣動式研磨器"我都放了二隻
二行程的改法~永遠是4T的改裝無法去比較的
cat1945 wrote:
您好:
聽說V8也是仿FRC的.
但我買了一支V8的3KJ-W004 (28mm)
http://www.yms.com.tw/d-jog12.htm
結果裝在Pro JOG 90原廠缸上真是爆沒力的.
起沒力,中速和副廠管差不多, 尾速爆爛.
吃油超多又比副廠管差, 現在就把他封印起來了.
火星塞接頭我是1~2年就會掛掉一個, 自己買回來換一個不到50元吧.
...(恕刪)
這一隻是v8管仿FRC的啦
我指的V8管的前段是U型設計的喔
這一隻才是對應原廠缸的管子
不是種款示的~不過你可以用尺量一下
排氣口的口徑是多少的
就可以知道這隻對應的CC數是多少的
不過我目測它的隔板位置
應該是30MM的口徑
CC數110CC(54缸)才推的動的啦
這一隻我也敗過~仿PC風之集音速快炮的設計管身
傳動小配一下也嚇嚇叫的
缺點是~吵了一點
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