YAMAHA NMAX 155 試駕｜不是不好，只是優秀得不明顯！ (第20頁)

h63497

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191樓

2023-09-22 22:12

以旅行車的標準我想它會是一部好騎舒服的一部好車

艾森

艾森
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192樓

2023-09-22 22:16

只要比smaç後座好載人的車、都是好車

比較小動物

比較小動物
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193樓

2023-09-22 22:17

yamaha nmax最吸引我的特點應該是整台車的定位，整體的休旅配置及實在的配備，滿足對於休旅速克達的最基本需求(CC數、騎乘姿勢、車輛大小)，但可惜的也是這樣的部分，在現在各項3c的各種改變下，反而沒有更多的相關配件配置，看起來老態龍鍾，希望山葉能夠將車輛這樣好的基礎下再作更新，相信是一個本質很好的產品，但需要些新飲配備的裝飾。

JOE

JOE
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194樓

2023-09-22 22:19

那個VAN wrote:
搭配單向單活塞浮動式卡鉗

卡鉗應該沒有浮動式或是固定式
那是碟盤才有

KHeresy

KHeresy
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195樓

2023-09-22 22:19

感覺算是相對低調的車種？可以的話，個人還真希望他出個 249 以下的白牌大羊啊

http://kheresy.wordpress.com/

tarpan

tarpan
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196樓

2023-09-22 22:42

YAMAHA NMAX的休旅產品定位，外觀設計不花俏類重機樣貌有吸引到我。

carloszhang

carloszhang
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197樓

2023-09-22 22:48

車太帥很吸引我

1111001

1111001
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198樓

2023-09-22 22:52

最吸引我的就是免鑰匙keyless還有騎乘舒適度，找鑰匙插進鑰匙孔這個動作可以省略掉真的方便很多，有時候上班急著出門忘東忘西，如果有感應鑰匙放包包裡就轉動旋鈕啟動很迅速的就能馬上發動車子。
NMAX騎乘舒適度也是吸引人的一部分，雖然犧牲了龍骨的腳踏空間，但換來的是車身的穩定跟舒適。

lunacy21227

lunacy21227
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199樓

2023-09-22 23:25

車子外型設計很吸引人，常常會多看幾眼，
但很希望能改款提升動力跟懸吊配置，原因在台灣的路況差... 常常要閃避路邊車輛需加速的情況也多....

River1688

River1688
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200樓

2023-09-22 23:26

那個VAN wrote:
2013年台灣山葉發...(恕刪)

最吸引我的是舒適性與品牌妥善率！

只要升級前後避震與前煞，我馬上就下單！