f4u8869cic3 wrote:
這台車目前有二個地...(恕刪)
反正有瑕疵'生鏽。某Y牌粉一樣自動無視。都是車主問題。
一台9萬多的SMAX155未滿一年,煞車總泵生鏽,一樣沒保固。別想了。
更別說該車後避震車架鎖點斷裂也只偷改。前期車主沒招回。沖缸頭墊片隔3年某些才招回,車主早賣啦。
還有一堆台灣製造日本新勁戰開閉盤召回。台灣從沒召回過。站內傳送門
日本官網4代新勁戰125開閉盤召回
pcian wrote:
今天去換油時 跟老闆聊到勁豪 他提到一觀點 我覺得很有參考價值：
勁豪的油耗絕對是目前首選 沒有疑問
但是從總成本來看 算上維修 勁豪不見得第一
1. 換油還好 一般車行都ok
但是換零件 山葉沒副廠的 就貴了
2. 動到系統 若需要電腦診斷 一般車行沒輒
非得到山葉旗下 費用也就沒有競爭力了
上述2點 是否吃掉省下的油錢？
之前不知在哪一串看過某位網兄提到經濟耐用 他會選V2
跟老闆的說法不謀而合
供參考囉
這位老闆非常實在又有智慧
簡單幾句道破網路神車被遮掩的地方
下次去順便問問換一個原廠汽油泵要多少錢
可能把之前省下來的油錢全部吐出來+倒貼都還不夠
這車若配有踩發備用,可能還有那麼一點參考價值
但台業應該不會這麼做
就相同的車格而言,還不如選擇俗又粗勇的bon
ADD很不錯我也擁有過 里程莫約6萬多
從新車到賣掉只壞過油門線跟煞車線.油耗大概35.6左右
優點..便宜.靈活.耐操
缺點..加油稍微不方便.車廂太小.坐墊小了些
換掉也是因為車廂真的太小.又有載貨需求不然應該不會換車
但是也不用把它神奇化很多人提到汽油泵浦ADD沒有所以不會壞
但是有的一定會壞嗎?如果不是一定也請不要拿來說嘴
喜歡ADD想推廣我當然也明白.但是做到貶低他人讚頌自我.這太激進了
選車還是最大的要點就是用途.如果你只是要通勤.省油.車廂大.勁豪不錯
ADD也可以考慮但車廂大小..就自己去式看看是否符合自己需求
只要是零件都有損壞的可能.也是在購買前必須評估的要點
只要不是瑕疵或是通病.願意叫修我覺得是可以接受的
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