alien161 wrote:
錯了
初期幫浦出問題的料件都是日本製...(恕刪)
後來要換兩三顆還不能解決的是...MIC??
2007到2012
品質??
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YAMAHA針對汽油泵浦部品更換
親愛的YAMAHA 車主您好:
YAMAHA台灣山葉公司將針對從2007年03月26日~2012年02月29日期間所生產的 新勁戰、CUXI、RSZ、RS ZERO、GTR、勁風光、BW’S、Majesty、VINO、歡喜50，對以上機種展開預約回經銷商免費召回改正的活動。
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
TOP250 wrote:
PGO做了一台地瓜王...(恕刪)
講的洋洋灑灑
不過市場是多元的
誰教誰應該怎樣作只怕有些言過其實
對個人而言音叉車系產品我只相信進口貨
音叉台產還是再看看
這類250cc以下的車款又是速克達款大體來說都差不多
過了那種只要造型年輕潮的時代
不就一台速克達?只要妥善率佳不搞熄火飛機維修保養相對便宜就是萬幸
開版字裏行間動不動拿PGO來酸
不要忘了台廠音叉號稱還有母廠支援
PGO有啥?所處位置就不對等還比較個頭勒
PGO是不是也來給經銷代理較多甜頭推車也比較順?多賣獎金就加成當然車價自然也水漲船高可能的性價比優點就不再存在, 當然這也許是日後作法
現階段PGO給的規配相較車價實在是夠實在
錢難賺要多付稅金給國庫去挑一台代步用151以上250以內速克達也要物有所值不單為個潮流而已
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