光是改裝後的騎乘感覺就差很多了除了烤漆殼外 一般的殼都沒啥兩樣.........新車總是閃亮亮一年後再看看aero吧從騎sv-max到gtr到現在的gsr操控感說真的其實都差不多 殼也差不多除了尊爵版還有其他廠類似的烤漆的之外朋友的aero目前騎沒有多久也是傷痕累累不見得比較耐另外您的gsr一開始就直接用改裝品就算騎別人的的感覺也會差很多彈跳感是否把避震調硬了?輪胎選擇還有胎壓都會影響很大因為我不玩車我只是用原廠車的觀點去看評比下如果是我我會用全車原廠設定來評比
我想針對GSR不是全原廠會帶來爭議,下次會作為改進的地方,也感謝大家的討論小弟在此分享本身的經驗!為何說GSR(運動版)烤漆不耐刮? 可以從座墊打開的地方來看,那個部份的烤漆很容易會留下刮傷再來就是自身的經驗,用抹布輕擦車體,就會造成很多細微的刮傷,當然因為車身有砂石也會有影響以上幾個因素判定,GSR的烤漆很容易造成刮傷!GSR VS AERO 烤漆質感部份 因為AERO(豪華版)有亮粉,質感上跟光澤上比GSR好,當然烤漆品質的部份比較主觀,所以還是以輕眼看到實車為準!大大您說的胎壓,避震調整(160彈簧換120彈簧),回彈氣瓶軟硬調整,都有測試過依然是彈跳感很重,尤其小弟以80巡航速度下遇到坑洞比較兩台的效果,經過調整當然會有改善,但是不可否認,AERO雙避震的吸震效果,還有前叉等影響,舒適度勝出GSR!至於舒適的感覺,我想還是需要實際下去試乘,畢竟每個人感受不同!我相信三台車都是好車! 只是取向不同!
個人覺得很多都太不客觀了....例如前腳踏個人身高185三台車都騎過偏偏GSR的前腳踏空間個人覺得比較大且變化性也比較高.........(鵝是剛好頗舒適 A肉對於我腿長的不太好騎至於烤漆部分...這個也很難講GSR尊絕版烤漆也沒差到那個地步..(假如你看過五期水藍色)基本上A肉跟GSR要單獨相比 跟鵝來比又不同等級原廠GSR跟A肉靈活度 我也推GSR但這也是我個人感覺
j0912014396 wrote:我想針對GSR不是全...(恕刪) 的確像你所說的三台都是不錯的車子其實你所說的也不是完全都不客觀畢竟每個人騎乘起來的感覺因為身高以及體重上的不同多多少少一定會有不同的感覺像我來講這三台就比較喜歡AERO再來是新勁戰再來才是GSR ^^"