我是新來的 wrote: 皮帶已經有點龜裂了 這種情況下,幸好你沒有用力去操車...那皮帶,就相當於檔車的鏈條呀,萬一斷了,就等著推車吧換皮帶之前,油門催小力一點,最好不要載人話說我家以前那台勁風90還在的時候,高雄中博地下道也還在的年代有一次跟我弟雙載,出地下道的時候我有用力催油突然間,車子失去動力,引擎變成空轉只好乖乖牽去機車行換皮帶
如果要整體的性能回春的話,試試是看做這些的零件的更換1.引擎系統:空濾、火星塞、機油濾心、調整汽門間隙2.傳動:檢查後依情況更換3.輪胎:前後輪4.懸吊:(1) 引擎前弔架更換(2) 前避震重新灌油、後避震換新第一、二項算是回覆動力的定時保養三、四項則是回復穩定性的保養這樣車子又是一尾活龍了!!
我是新來的 wrote: 平常騎都60~70左右 這樣算操嗎= =有人說車子騎慢騎久了會變綿羊也是真的嗎?? 1.不算,因為EV4來說,如果速度是慢慢加到60~70的話 油門應該只有催 1/3 而已吧... 我家的SV-Max油門加一半就80了,但是油門後半段的感覺,就很空虛了2.會呀,不過關於這種現象的原因,說法很多 (1)積碳說:長期都很慢,容易積碳,導致後來跑不快。這種現象似乎在2行程車上面比較容易發生。 不過Bianco是四行程的,也許清油泥比較有效 (2)馴車說:一台車如果從來沒上過高轉速,那麼這台車可以說沒做過"高速馴車",所以尾速會跑不出來 這種情形,就適用"操大力一點" (3)別人的例子:前幾天我去機車行打氣的時候,遇到一台老迅光,後開閉盤整個生鏽卡死了 老闆弄了半天才把那東西拆開。車主表示,這台車已經很久沒超過60了... 也就是說,如果長期騎很慢 + 傳動系統沒做保養,那麼傳動系統也會幫你"限速"
yu sheng wrote:14P~你看錯了啦~~可能是14KW~不一樣喔~EV4引擎~在加上NPA的話~已經算是過時的科技了~七年媽媽車~能有你寫的數據~算是很棒了.個人建議~EV4的車不要去聽人說改什麼傳動~改的話一定掛區軸.己使是SVMAX的曲軸也稱不久.省點錢這台車不要改~機油換換空濾換換~傳動給原廠整理整理.其它錢留著給下一台車吧 14KW746W=1馬力,所以14KW,隨便算也有18馬
小弟淺見..小弟本身是騎MAX掛曲軸跟改傳動沒有一定的關係跟保養和騎車習慣有關雖然EV4曲軸潤滑比較不好是事實..但是有正常保養....沒改缸前提下..不惡操....應該是沒什麼大問題話說..EV4較省油爬坡較弱(有一好沒倆好)整理起來其實也不錯啦...頗經濟的一台車