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天阿 我的汽油幫浦也掛了>

花栗鼠奇奇 wrote:
完全電動 不需加油 且充電只需要第一次
之後的每次發動完全是吃回充電
請教,這車的能量來源到底是....?
有問題就去檢查,反正我已經幫各為爭取到這個沒有辦法下的解決辦法,能換新就趕快換吧,另外要注意換新後的幫浦還是瑕疵品,並不會根治,還是得等他再度掛點,除非YAMAHA真的有佛心願意從新研發故障率低的幫浦來給各位,我已經賣掉噴射改騎化油鵝了,雖然多花一點油錢,起碼......不用每天擔心什麼時候要顧路

gmtmkm wrote:
請教,這車的能量來源...(恕刪)


依目前所知道的能源是電力
但是在每次發動後 利用引擎轉的的動能 再轉換成電能回充到電瓶上
以致於電瓶永續使用 當然使用久了 應該也是會壞掉←我個人猜測
那老闆說他朋友除了將這種引擎用在機車上
也準備用在冷氣上 讓大家可以節省用電
覺得超棒的! 只是..... 會不會優先讓台灣人民受惠 這就沒說了!
說不定這麼棒的東西 就算量產 也會先被國外挖角 等到回到台灣就更貴了!

總之...能量來源是 電力 但為何可以說時速可高達90KM
這就不了了 我不是玩電機的 我連我的胖鵝都是全原廠 哈~

kaku38 wrote:
有問題就去檢查,反正...(恕刪)


這真的要很謝謝KAKU38大
我現在雖然不擔心它會壞掉
因為永久保固 但是很擔心它在荒山野嶺給我壞掉
這會讓我不知道該打電話請人來托 還是推車 或是....... 唉~

但我是不想再換化油的了~
太麻煩了! 還要請車行回收#@%&^%*&
又沒那麼認識的車行
不像KAKU38大的人際這麼廣 可以用噴鵝換化鵝
那可以用噴鵝換BWS嘛?哈 開玩笑的!
我不喜歡BWS的後方向燈... 胖鵝鵝才適合我~
完全靠電池自身回充的話如果完全實現這個商機很嚇人
但問題卡在回充的電量無法跟銷耗量打平,而且顧路很麻煩,電池壽命也是一大疑問
所以車場多半改成油電複合,低速短程下吃電池,高速長途吃汽油,這是較實際的作法
但是目前的情況是油電複合車價格偏高,而且速度上多少受限,消費者寧願花錢買普通燃料車...

abcdqq0204 wrote:
完全靠電池自身回充的...(恕刪)


就等等看嚕!
要是真的全電力機車出現
時速又能像老闆的朋友說的 可以到90KM
那真的很值得關注~
只是...真的很多要考量的問題
但人家又說準備量產了~
真期待...
只靠電能變成動能 又充回電能 這樣不用續充電我輸你一百萬.....

別鬧了~這種神乎其技的免油科技 比市面上跟賣藥一樣的省油科技比
還真是高出幾百萬倍的誇張阿~
怎麼覺得這種東西是在大陸那種民智未開的偏遠地區才會發生的笑話
一畝田有千噸收成一樣~噗~

別鬧了啦 唯一能說明的就是油電共生
在市區停停走走靠電能
電壓不夠 或高速行駛時轉換成汽油引擎
在跑的同時也利用動能充電

不過換句話說 就是要大量的電池 還需要更多空間來裝電動引擎發電機等等
汽車有這種咚咚 機車要實現很難~
目前最大的問題在於電池
人類在充電/儲電這項技術上還沒有突破
大部分的能量會轉換成熱能 而非變成電能
效率極差 而且電池也會記憶效應 或者電池壽命等等
造成極大的消耗(整組維修下來比汽油消耗貴好幾倍吧?)

目前為止我認為 電能及油電共生都不成熟 也無法直接變成日後主流
唯一的可能性是日後電池跟充電技術有大幅度成長
或者是往前燃料電池的方向去走....

請不要再宣傳 「聽我朋友」「我親戚」等等不實的說法了
這比拿剪刀去撿獅子的鬃毛還不合理阿~

(好歹剪獅子鬃毛會很緊張導致大量血液衝往頭皮)
花栗鼠奇奇 wrote:
這真的要很謝謝KAK...(恕刪)


我也是不得已把4噴放上網路賣掉的,沒有特殊關係可以回收的,況且搞不好就算換BWS或是5噴,零件應該也是同一顆幫浦,只是新車上路目前還沒太多5噴幫浦掛點,再過一段日子吧,相信不是不壞只是時候未到。
newererw wrote:
只靠電能變成動能 又...(恕刪)


本日最正確


不可能"只靠電能變成動能 又充回電能"啦....


現在是民智未開年代嗎

BRANDS wrote:


本日最正確


...(恕刪)


那也是老闆的朋友流出來的消息
就讓他沉下去吧!
要是真的能出來 再說吧!
畢竟我也只看到照片 (一台沒有大牌的紅白GTR 據說只適用它的外殼測試)
等等看嚕~
恩災......
看那老闆轉述它朋友的話 那樣信誓旦旦的... 感覺真的有這麼一回事...
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