juliusko2004 wrote:
我的NMAX V2，...(恕刪)
我懷疑你拿到的是有問題的的殺肉貨, 並非新品.
或是新品本身就是不良品.
大部分山葉的車重置ISC是鑰匙開關轉三次後發動，轉ON/OFF三次等燈亮跟關，發動後讓它去重置TPS開度，不過我不確定NMAX V2是不是一樣方式
juliusko2004 wrote:
以前，一桶油輕輕鬆鬆...(恕刪)
這應該車子幫你開啟運動模式了，如果差到30%，比較有可能是一直跑在開迴路的狀態，沒經過含氧感知器修正
有經過含氧感知器的燃油修正叫閉迴路，會自動把空燃比調整到14.7，通常怠速跟一般行駛使用
開迴路沒修正空燃比，會在啟動或加速時使用
那為什麼修正不了，最大可能是含氧感知器或是跟ECU之間有問題，另外電腦可能分不出怠速狀態，這個應該ISC重置學習個10分鐘就可以
節流閥上有很多感應器直連ECU，如果某些數據錯誤也會導致供油不正常，像是TPS錯誤可能讓電腦認為一直在加速，溫度感應太低也會讓電腦自動補油
另外一些機械性常見的耗油狀態
點火系統有問題，如果感覺出轉油門需要轉很大，可能要查一下火星塞帽、高壓線圈那些有沒有接好，火星塞積碳或間距過大
傳動問題，可能是一直前小後大帶動，需要拆開看哪個零件老化
輪胎漏氣、胎壓不足
ヤマハダイアグノスティックツール
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