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勁戰改款週期變慢了??


慢才能有時間耗出好車
看看現在的6代以後太突兀 怪奇美學不吸睛 (幾乎是跑旅copy版)
騎起來還不比五代好騎好移車好立中柱.....笨重根本是不對台灣味

勁戰起源就是如此勁戰之前是完全趴在地板"沒車"但類似勁戰六特重車型倒是有

山葉習慣十年磨一劍 耐心點等 未必將來還是命名勁戰
東南亞沒出新車型啊.....自然就沒新引擎,當然沒新引擎,那些原本做公仔的工業設計師

就只能開發新貼紙......新配色......反正閒著也是閒著

另外以前任一代的勁戰能賣多少,六代可能只有零頭,連模具都還沒賺回來....開新車.....

等各位孝子,幫忙把模具攤提完再說吧
willienvie@gmail.com

台灣做引擎?現在哪一顆YMT的引擎是YMT研發的.從當年的Majesty到SMAX到現在的Force2都是歐洲還是東南亞的引擎拿來台灣,台灣只會兜車架.模具不是問題?塑膠射出模.翻砂模,鍛造模很便宜?

2024-11-28 10:32
ATM300_Nihil

模具沒有你想像中的貴,以機車在東南亞的泛用程度,只要山葉的世界戰略繼續維持下去,成本攤平不是難事。除非硬要山葉出不通用的車架跟零件,但yamaha很明顯目前方向根本不會這樣做。

2025-03-23 22:51
y牌好車都在東南亞
白牌高階水冷
N妹 龍骨無法載貨 馬力比他牌小 鳥前叉
價格沒有他牌便宜
是要怎麼跟他牌比拚?
有龍骨的車真的不方便
但是前面腳踏空間普遍都不大
gavin919

不要水冷,空間會大一點。我不喜歡水冷,能不能不要水冷。

2024-11-27 11:49
山葉不出也好,不然山葉白牌車出什麼兩羊就抄什麼,尤其數字羊,抄很大還讓網軍誇他是進步。
人家force一開始出155cc中置避震13吋胎,DXG完全照抄,山葉出勁戰六水冷125,數字羊就拿158那顆降CC數出JXTSL。然後那顆158換個殼就又出三台車MMXCU、JXTSL+、DXG2。158吃三代在殼上的進步是真的有目共睹。
毆拉拉呼呼

YAMAHA設計、製造就是走在前面 畢竟是日本持股50%的

2024-11-27 23:43
ATM300_Nihil

有競爭對消費者是好事情

2025-03-23 22:54
現今的勁戰6/B'WS 125及NMAX/Force 2.0/AUGUR都是水冷Blue Cores那顆BH6

或許等Yamaha NMAX Turbo,看YECVT是否會下放到125c.c.???
毆拉拉呼呼

會下放YECVT 然後排氣量是155 目前還在測試階段

2024-11-27 23:40
willienvie@gmail.com

等個兩年應該就有機會看到新車了....六代也是nMAX改了一年多以後才開始上市的,喔...當初為了上市還把待速熄火拔掉,因為台業的工程師沒能力把那個維持好...會自己熄火然後發不起來

2024-12-09 9:53
等到我頭髮都白了~
現在不用在打價格戰了,可以把好料都裝上去
啊就這個不受待見的B8R平台~再換殼換燈具也改變不了什麼啦!大改款也是白費工
S98PLUS

1.網路有句名言:勁戰不改,不如填海!事實也真的是如此。2.六代勁戰不管是要拆馬桶、拆傳動蓋、還是拆火星塞,都比別牌的車要麻煩,想要用六代來學習DIY的,自己要考慮清楚。

2024-11-27 23:02
JJ Ch

所以你還看不懂我說的嗎?就是原廠自己去改善這缺失 誰說這車架沒救了? 換句話說 潛力很大 山葉自己也應該知道消費者在說什麼 好好的一手好牌自己打爛的

2024-11-28 16:15
目前還在研發中 最快也要明年中過後了
會是155的 因為125排氣量的環保關係 太沒力了
很多東西還在測試階段 因為今年才開始製作
毆拉拉呼呼

喜歡大動力可以換JET SL 爸爸在職的公司生產零件的 賣得好 公司業績就好^_^

2024-12-08 11:12
willienvie@gmail.com

慢慢等吧,連其他國家八字都沒一撇的車,台灣要上市,真當台業這麼積極,看看當年NMAX上市,動不動就熄火,光是改軟體改了半年多,敢當第一批砲灰的.這次看看有多少,另外.最愛拔配備的台業,這次要把啥拔掉呢

2024-12-09 9:50
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