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國產化革命:Yamaha MT-15 「台灣製造版本」全新登場 建議售價11.8萬

EIHAZ wrote:
https://www...(恕刪)


外商的心態很簡單 技術不給你 開一個天價 直到你的技術跟上了就弄爛另闢戰場
一台勁戰橫霸天下20年 改水冷贏不了 乾脆把檔車引進來 是幾代 V4了 擺明之前就是要你不要玩擋車阿
只好請羊羊羊吳董快點搞一台出來讓尺15再去吃土 另一隻羊就請他繼續39900 不要出來獻醜了
yellow055085

SYMNH T 200、SYMNH T 300

2024-06-20 0:52
JJ Ch

搞不出來的 有進口品牌誰要買國產品牌 看檔車市場都是山葉跟本田就知道了 又不是捷安特 真的是做到世界數一數二的單車品牌

2024-06-20 11:15
Stereophotography wrote:
外商的心態很簡單 技...(恕刪)

台灣的檔車做不出來啊
因自製的成本太高了
像水冷豹那精美的價格你買得下去嗎?
期待之後,XSR155的國產。

國產當車回來了....
yellow055085

真不懂選 MT-15 做什麼,料太多,先練手感?

2024-06-20 11:47
jwl0702 wrote:
肯國產化檔車,這就是值得致敬的事,

台灣製的MT-15賣這個價,也凸顯出現今一堆塑膠CVT車,
怎麼好意思賣那種超過10萬的鬼價錢⋯


因為你口裡的塑膠CVT車銷售量全面輾壓你所謂台灣製的MT-15,
人家完全不覺得這類的檔車有何理由影響銷售量,所以有何理由降價賣?

降價賣通常是銷量不好才需要降價賣,就好比398之亂
JJ Ch

國產化 本來就是會降價了 少了整車的關稅 國產品牌檔車早就被進口品牌打死了 就算國產想做 也不可能能起來 那品質大家都說氣血循環機

2024-06-20 11:12
不敗神話zero

成本攤提問題,就算國產化,該開的模具等等相關設備也是不會少,但每個月賣個一百台,是要花多少年才能攤提的完?還沒攤提完就面臨改款。有些模具又要重新開重新花錢下去,舊的還沒攤提=賠錢。所以國產不太碰檔車。

2024-06-20 13:00
可以期待2025 XSR155國產化嗎
yellow055085

真不懂選 MT-15 做什麼,料太多,先練手感?

2024-06-20 11:47
請問這代表 MT15 要在台灣生產嗎?

料件也在台灣開生產線嗎?
XSR155不是更香嗎~真心期待能國產這一台~
一堆跑幾千公里卻賣的跟新車差不多價錢的二手仔要哭哭了.....
chanp

總比因為口悲導致二手價崩盤來得好[挖鼻孔]

2024-06-21 2:13
jwl0702 wrote:
肯國產化檔車,這就是...(恕刪)


價值的多寡不應該只單純從傳統形式來判斷吧?

而且我沒記錯的話,同級速克達的成本向來都比檔車來的高

像是TMAX那價位都能買旗艦公升級檔車了

只能說部分台灣人只會以排氣量、馬力、是不是速克達來判斷價位

不知道是不是相對稀少的問題,才會認為速克達不該比檔車貴
貴鬆鬆..
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