EIHAZ wrote:https://www...(恕刪) 外商的心態很簡單 技術不給你 開一個天價 直到你的技術跟上了就弄爛另闢戰場一台勁戰橫霸天下20年 改水冷贏不了 乾脆把檔車引進來 是幾代 V4了 擺明之前就是要你不要玩擋車阿只好請羊羊羊吳董快點搞一台出來讓尺15再去吃土 另一隻羊就請他繼續39900 不要出來獻醜了
jwl0702 wrote:肯國產化檔車,這就是值得致敬的事,台灣製的MT-15賣這個價,也凸顯出現今一堆塑膠CVT車,怎麼好意思賣那種超過10萬的鬼價錢⋯ 因為你口裡的塑膠CVT車銷售量全面輾壓你所謂台灣製的MT-15,人家完全不覺得這類的檔車有何理由影響銷售量,所以有何理由降價賣?降價賣通常是銷量不好才需要降價賣,就好比398之亂
jwl0702 wrote:肯國產化檔車,這就是...(恕刪) 價值的多寡不應該只單純從傳統形式來判斷吧?而且我沒記錯的話,同級速克達的成本向來都比檔車來的高像是TMAX那價位都能買旗艦公升級檔車了只能說部分台灣人只會以排氣量、馬力、是不是速克達來判斷價位不知道是不是相對稀少的問題,才會認為速克達不該比檔車貴