hx135cb750 wrote:你對這款車不了解才會(恕刪) 年代久遠~~~~~~~hx135cb750 wrote:就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去 那是空氣力學吧~~~加上有達最低程度的推力還要考慮外在因素就 順逆風的問題
我的也與hx前輩相同的是1996生產,但90cc。通常天冷空氣密度大,引擎運轉會越好,更容易發動,我的就是這樣。可以注意一下阻風門,這東西故障率說高不高說低不低,如果壞掉的話,冷車真的比較不容易發動,除非把油氣調濃,但又有其他副作用。化油器可以洗,但依照樓主的狀況,應該沒啥油路有阻塞的狀況,這多數發生在停很久半年一年以上加上濕氣,有可能發生。再者,如果只是短距離(3~5公里之類)慢速代步(<60kph),確定不會長距離快速,可以試試看把機油泵預載減半。如果會DIY,加個有開關的三通在負壓管,數天不騎後再發動前,嘴巴吸個五秒,讓油杯加滿油就不用踩半天了。即便車況正常的,油杯沒油,電發也要好幾秒才能高過副油嘴。個人言論,沒針對性,二行程引擎說實在很適合普遍不照顧機車的台灣人習性,引擎有問題繼續用到爛光不會動再說。這時候四行程的污染是......非常嚇人。
HwH.V wrote:不知您可知在台中有可清潔化油器的車行?感謝! 車行只要你出錢就會清潔吧?基本上只要去有穿YAMAHA制服的店家它就會幫你清潔化油器不過需留車或是你在那等4~6小時20年前有給原廠車行清過當時他用浸泡的我就把車留在那大概半天左右沒想到清完之後真的很好騎冷車發動直接催油門不再熄火在橋上定速60也不在中途熄火至於樓主的排氣管會冒煙是因為你平常應該都沒騎很快我之前大部份都騎60up所以排氣管在冷車時會冒煙熱車後煙就消失了而且我早上都會熱車尤其是二行程一定要熱畢竟我那台有觸媒如果平常冷車沒把煙排掉之後堆積多了觸媒就失效之後就開始狂冒煙了還好我早上熱車鄰居沒嫌我吵排氣管口那算蠻微濕的如果樓主不想被當烏賊車就找二行程會燒排氣管的店家
HwH.V wrote:JOG50,20年老...(恕刪) 我家也有一台老JOG50,不好發換掉空濾綿跟火星塞或許會有點幫助,怠速調高也會好一些,少騎要不冒煙很難,我家這台以前少騎每次出門像煙霧彈一樣,後來使用頻率增加就比較沒煙了
84865426 wrote:來回5公里內買台電動...(恕刪) 誰說山葉的車電瓶死透踩發發不起來?我的JOG曾經一整年沒裝電瓶也在騎耶。電瓶死透會踩不起來是噴射車的罩門,所以現在的噴射車才取消踩發桿配置